今年三月的日內瓦車展上,阿斯頓·馬丁拿出了其有史以來速度最快的量產車--V12 Vantage,從字面意思就可以看到這將是一款同樣基于V8 Vantage進行開發的產品,但發動機卻從V8升級到了V12,現已確定年量產500輛。
從車型的具體變化來看,相比原來的V8 Vantage,V12 Vantage很多地方都進行了強化,同時也采用更輕量化的材料,最終整車的質量只有1680公斤,懸架系統依舊是前后雙插臂的設計,極好的操控性能和過彎穩定性,全新的彈簧和減震器使得V12 Vantage擁有更好的高速表現。
在具體外觀上來看,V12 Vantage變化的不多,但空氣動力學方面的講究會更多一些。從動力來看,V12 Vantage的發動機源自DBS上的那具6.0L的V12發動機,擁有最高510馬力的功率和570N·m的扭矩,因此在表現上更為出色,其甚至比DBS的百公里加速還快了0.1秒,僅4.2秒就可以完成加速,對于一款較重的車型來說,能獲得如此的成績已經是不錯的了。此外,由于發動機達到了更新,車輛在一些指標方面還有進一步的提高,譬如說最高極速已經從V8 Vantage的290km/h增加到了到現在的305km/h。
在傳統機構上,阿斯頓馬丁V12 Vantage充分考慮了用戶的需求,對應了6前速的手動變速箱。由于產能有限,需求量也并不會太高,V12 Vantag年產量只有500臺。
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