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約合101萬 奔馳新E63 AMG歐洲售價公布

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  最近奔馳公布了2010款奔馳E63 AMG在歐洲市場的售價為105791歐元(約合人民幣101萬元)。

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  2010款E63 AMG搭載一臺6.2升V8發動機,最大功率518馬力/386千瓦,峰值扭矩630N·m。這款車0到60英里/小時(約合96公里)的加速時間僅為4.4秒鐘,經過電子限速后的最高時速為250公里。

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  除了性能超強外,該車的操控性也全面升級,配備了七速MCT雙離合器變速器,該變速器提供了四種駕駛模式“C”(Controlled Efficiency)、“S”(運動)、“S+”(運動強化)和“M”(手動),這些模式可以使用AMG操控整合系統(AMG DRIVE UNIT)中的一個電子轉換按鈕來進行選擇。

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  2010款E63 AMG其他升級之處包括輪距加寬56毫米,同時配備了可與標準版E級車相匹敵的獨特的轉向傳動比,而電控AMG Ride Control運動懸掛,擁有四輪驅動模式,操控性無與倫比。這款車的燃油經濟性也比老客車提升了12%達到18.6英里/加侖(百公里油耗約合12.6升)。這款車將于八月份率先在歐洲上市。

汽車之家 進口奔馳 進口奔馳E級 09款 E63 AMG

  2010款奔馳E63 AMG售價超過10萬歐元(約合人民幣96.5萬元),超過很多同級車型,同時也比它的上一款車型高了近2萬歐元(約合人民幣19.3萬元),雖然E63 AMG這塊金字招牌仍具有魔力,但過高的價格畢竟會對消費者產生不良影響,加上現在全球經濟仍處于低迷之中,很多消費者的錢包也不像以前那么豐盈了,因此這必然會導致一部分人轉而購買其他性價比更高的同級車型。(文/笑語)

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文章標簽: 新車上市/價格
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  • 奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    測試文章:同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了,什么西裝暴徒,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時開著確實很不錯。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非?煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳识群偷妆P敏捷度的表現,也不像是一臺沉重的四門轎車。

  • 奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測試文章:直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評測編輯-張郁達:

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺、技術等都是全新的,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調透露著一絲動感,不張揚,卻又充滿了實力,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,我認為80萬左右最合適。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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奔馳E級AMG 2009款 AMG E 63

指導價:暫無報價
級別:中大型車
發動機:0T 0
變速箱:暫無信息
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