1.4T MiTo!Multiair技術首次裝配量產車

　　[汽車之家 資訊]  近日，Alfa Romeo正式發布MiTo 1.4 MultiAir車型。這是菲亞特動力研發的MultiAir發動機首次應用于量產車型之上。

　　得益于MultiAir技術的使用，MiTo上1.4L排量的自然吸氣發動機共有105馬力和135馬力兩種不同的動力輸出版本。另外，在兩款自然吸氣車型上市之后不久，MiTo還將推出1.4L MultiAir渦輪增壓的版本，功率可以達到170馬力，從而使得小車MiTo的百公里加速時間達到7秒左右。

MultiAir技術介紹

　　相比傳統的凸輪軸控制進排氣過程，MultiAir最大的不同在于利用電控液壓閥直接控制進氣門（即凸輪軸只起到控制電控裝置開關的作用，然后再由電子系統控制進氣的時間，從而達到連續可變進氣的目的），將進氣門和凸輪軸分開。之所以起名MultiAir，是應為利用這套系統能夠實現在一個進氣沖程中多次開啟氣門進氣的效果。

高科技產物 菲亞特Multiair技術視頻解釋

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　　這種控制模式比機械正時系統更具靈活性，可更加精準的控制發動機進氣和噴油，優化燃燒效率，從而達到高效——提升發動機10%的功率輸出、改善15%的低轉速扭矩輸出；環保——降低汽車尾氣排放中10%的二氧化碳排放、40%的一氧化碳排放和60%的氮氧化物排放；節能——可降低10%的燃油消耗并為小型渦輪發動機節省25%的燃油成本等特性。

　　除了搭載全新的發動機，1.4 MultiAir MiTo還換用了新的懸掛系統、轉向系統以及優化換擋形成的手動變速箱。MiTo 1.4 MultiAir車型將在本月上市銷售，未來MultiAir技術能否進入國內，我們還將拭目以待。