明年2月上市奔馳E63 AMG旅行版發布

梁思辰

2009年09月17日 09:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 法蘭克福車展第二日，奔馳E 63 AMG旅行版正式發布，新車在提供足夠的實用性的同時更加追求強勁的動力。相比普通版車型，E 63 AMG旅行版車型換裝了更富攻擊力的前部保險杠和進氣隔柵、尾部擴散器以及四尾管的排氣系統。

　　相比現款車型的507馬力，新一代的E63車型搭載的6.2L自然吸氣V8發動機，動力提升至了518馬力和630N·m。實際的表現方面，新車預計與現款E63相近，百公里加速在4.5秒左右，極速250km/h（電子限速）。

　　變速箱方面，E63將使用來自SL63的MCT 7擋自動變速器，共有四種駕駛模式：經濟（C）、運動（S）、運動+（S+）和手動（M）。

　　其它的性能配置還包括了奔馳新開發的AMG自動調劑式運動懸掛系統和復合陶瓷剎車盤。E 63 AMG車型的最大行李箱容積為1950L，新車明年2月正式上市銷售，歐洲市場上的售價約為10.8萬歐元。

文章標簽：海外車展

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�？煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳识群偷妆P敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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