采用新銷售方式 標致十月將推限量版407

賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍，只不過它的強悍并不平均，操控部分占了大部分優勢，動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對可以用完美來形容，不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

407 Coupe在外觀上已經無懈可擊，三門版的造型更加動感，猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型，但憑借法系車優秀的底盤和懸掛設計，表現自然不俗，這一點在407的測試時已經讓人非常滿意了。在賽道上407優異的操控更是發揮的得淋漓盡致，并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

標致407 COUPE擁有迷人的外形，令你在接觸的過程中始終出于興奮感。內飾顏色搭配十分個性，整體做工精細；賽道上，407 COUPE的直線加速不算迅猛，但在彎道上卻是比較出色的，擁有精準的轉向、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現非常不錯，也跑出了1分32秒66的目前第二好成績，值得表揚。

407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點，極為精準的轉向大大改變了我們對法系車操控的觀點。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖。直到現在我們也不能理解這個功能的設計目的是為何？這也是我給407分數不高的原因。

法國車屬于不能細看的車型，407也是如此，標致把法國人的性格體現得淋漓盡致。內斂、浪漫、不拘小節。沒開407之前，我個人感覺除了漂亮的外觀之外，并沒有其它地方可以吸引我，但只要你開過它就一定會愛上那種感覺，只是油門的設置讓人懷恨在心。

407外形的給人一種震撼感，它一并融入了法系車的造車理念和先進的技術。在操控上，該車的轉向、加速以及制動都給人柔和婉轉的感覺，第一反應不直接，但之后會給予的回味與享受。雖然不錯，但是在同級對手中競爭力并不明顯……