從第三代斯巴魯翼豹上市以來,斯巴魯一直在努力增加三廂WRX的拉力血統,首先是2009年推出的充滿拉力氣息的外觀套件,而現在,斯巴魯似乎仍然不滿足于WRX車系的能力。據悉,2011款翼豹WRX將對車身進行加寬,除此之外,2011款WRX還將增加一臺更加強悍的直噴發動機。
在前后輪距分別增加了1.5英寸后,2011款斯巴魯翼豹WRX的穩定性將再次得到加強,從STI上移植下來的堅固的后副車架,17X8英寸的輪轂以及235/45R17高性能輪胎的組合也將伴隨著加寬的車身出現在WRX上。
除了前保險桿和翼子板上的通風口外,WRX也同樣繼承著來自于STI發動機蓋上的中冷器進氣口,整車前臉顯得更加的兇悍,更加的充滿戰斗力。想象一下,如果你的后視鏡里出現這樣一張兇悍的前臉,是不是會本能的給它讓道呢?雖然車身進行了加寬,但是由于輕量化技術的運用,加寬后的2011款WRX的整車重量僅僅增加了34英鎊,配合上265馬力的渦輪增壓水平對置發動機,增加的重量幾乎可以忽略不計。
目前2011款斯巴魯翼豹WRX的主要性能參數還依舊在斯巴魯的保密中,在不久以后的紐約國際車展上,相信喜歡它的車迷朋友們就能一睹它的芳容,在此之前,我們還是通過官方公布的圖片來欣賞吧。
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差評理由: