2月26日，上汽通用五菱乘用車零部件生產項目舉行了開工儀式，配套能力將達到10萬臺整車，這意味著該公司的緊湊型車項目獲得全新進展。據悉這款中型車就是代號為GP50的這款車型。
『GP50有可能為上汽通用五菱的首款緊湊型車』
據介紹，上汽通用五菱乘用車零部件生產項目用地總面積為139.59公頃，將建設的系列項目預計總投資將達43.5億元，建設地點為柳州市河西工業區，主要包括上汽通用五菱乘用車主要零部件生產、配套發動機主要零部件生產，以及整車及零部件物流等五大項目。項目建成后，可實現發動機配套零部件30萬臺套、乘用車主要零部件10萬臺套、乘用車門蓋50萬臺套、整車物流70萬臺套、輪胎裝配線70萬臺套的生產能力。
上汽通用五菱總經理沈陽在開工儀式上表示，工業園的開工，為公司發展乘用車項目提供了極大的支持。隨著項目的動工建設，上汽通用五菱首批將引進19家國內外有實力的乘用車以及發動機配套商進駐柳州投資建廠，后續還將有幾十家企業陸續進入園區。
實際上，上汽通用五菱乘用車項目已經有了較長時間的準備。2008年底，上汽通用五菱已完成對西部工廠產能與質量的全面提升，其目標就是使西部工廠具備更高的柔性化程度，能夠生產更高級別的乘用車。同時，去年7月啟動的柳州發動機工廠Ⅱ期項目也將在明年年底完工，屆時上汽通用五菱的發動機產能將提升到87.5萬臺。
沈陽表示：“上汽通用五菱通過運作樂馳，在乘用車的研發、采購、生產、銷售和服務方面積累了經驗，也形成了獨立的乘用車體系，樂馳逐年上升的銷售業績，使我們對發展乘用車項目充滿信心。”
據了解，樂馳去年的銷量超過6萬輛，其中一半以上都是搭載1.2L P-TEC發動機的新樂馳。這款發動機也是采用通用全球技術，專為小排量車量身打造的新一代全球戰略發動機。今年上汽通用五菱將繼續豐富P-TEC發動機的產品線，為乘用車項目的發展提供支持。
不過，對于乘用車產品的具體細節和上市時間，沈陽卻表示，目前產品研發正在按計劃推進當中，具體上市的時間將在合適的時候向媒體公布。據悉，該公司內部代號為GP50的中型車將在今年下半年正式推出。(文/劉文俊)
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