雖然之前的大眾的甲殼蟲計劃有點暫停，但不意味著停止，現在國外的藝術家已經就新近發布的消息而推出了新款甲殼蟲的假想圖。
其實關于大眾要換代甲殼蟲的消息很早以前就出來過的，但是大眾一直沒有做出實質的行動。原來是打算用EOS來代替現在的甲殼蟲，但是自當EOS推向市場之后發現市場反響很好，而且消費者對于原來的甲殼蟲依然接受，兩者的定位似乎并不交叉，大眾于是就打消了用EOS來代替Beetle Cabriolet的想法，而是再將EOS拔高定位反而高出了新甲殼蟲。
甲殼蟲雖然是設計經典，位居四大國民車之首，而且以累計銷量超過2000萬輛成為全球第二高銷量的車型（第一應該是豐田花冠），但是當年的500已經換代推陳出新，甚至是雪鐵龍都準備重新推出2CV，而且在傳承經典的基礎之上也有讓驚喜的進步，所以甲殼蟲還是不能一成不變地堅持下去的。而事實上新款甲殼蟲復活推出時已經表現出了與當年甲殼蟲所不同的地方，雖然整體設計風格不變，但是確有許多值得稱道的嘗試。
雖然之前的大眾的甲殼蟲計劃有點暫停，但不意味著停止，現在國外的藝術家已經就新近發布的消息而推出了新款甲殼蟲的假想圖。據大眾集團透出的消息，新款甲殼蟲會推出零排放，純電動的新世代車型，另外也會有汽油混合動力版的推出。而設計細節方面就我們看假想圖來說，依然是繼承了甲殼蟲那種圓潤可愛的整體造型。但是后背融入了時下最為流行的Fastback風格，如今車壇勁刮復古風，當年的Sportback又回來了，不僅國外大廠推出A7，X6等車，就連我們國內車廠也不甘落后，最明顯的就是MG推出MG6了。這種設計在多年之后似乎又確實顯得養眼許多了。
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