[汽車之家 資訊] 寶馬M3 GTS于去年底正式發布，并在近期正式投放量產，這款高性能寶馬M3雙門轎跑車由寶馬M公司制造。除了排量更大的V8發動機、專門調校的Drivelogic 7速M雙離合變速箱和進一步改進的懸架技術，這款為俱樂部賽事運動而設計的車型還在空氣動力學和輕質結構方面進行了特別優化。經確認，這款為賽道而生的M3 GTS很有希望進口中國市場銷售！
寶馬M3 GTS的功率質量比有著顯著的降低，至3.4千克/馬力。這得益于為賽道而特別調教的變速箱和懸架，寶馬M3 GTS從0加速到100公里/時僅需4.4秒，而僅用22.5秒即完成1000米加速，最高車速可達305公里/小時。
● 高性能懸架可根據賽道狀況調節設置
車型的懸架技術同樣源自賽車運動，并基于寶馬M3雙門轎跑車的前后軸結構。不同的是，寶馬M3 GTS同時配備了一個剛性后軸支持和彈簧減震器，減震器可根據牽引力和壓力的變化獨立調節。此外，前、后軸彎度以及車輛高度都可根據運動賽事的需求改變。寶馬M3 GTS的前懸架降低了16毫米，后懸架降低了12毫米。
寶馬M3 GTS的剎車系統采用固定卡鉗式結構，在前輪上是六個活塞，后輪上是四個活塞。與寶馬M3相比，寶馬M3 GTS的前剎車盤的直徑增加了18毫米，后剎車盤的直徑增加了30毫米。此外剎車管還加裝了鋼質護板。
DSC動態穩定控制系統，包括ABS和M動態模式（MDM）進一步提升寶馬M3 GTS的車身穩定性。亞光黑混合材質輪胎和Y型輪輻、19英寸M輕質合金輪轂能夠確保車輛加速和剎車時的扭矩傳輸。
● 空氣動力學組件
為優化空氣氣流并進行下壓力的按需適配，寶馬M3 GTS配備了用于賽車運動的前圍擋和后翼組件。通過這些組件，就能夠根據賽道特征和其它俱樂部賽事要求對汽車的空氣動力學特征進行調整。前圍擋的空氣管道組件和后翼的位置也可以調整。尾部空氣動力套件以寶馬320si在“世界房車錦標賽（WTCC）”中使用的組件為基礎。
外觀上，單一車身顏色為亮桔色，寶馬M3 GTS特征還包括亞光黑的外部組件，比如寶馬雙腎格柵、車頂飾條和合金輪轂，以及黑色氧化鉻質地的側進氣口組件。除了標準CFRP車頂和鈦合金后段消聲器之外，中央控制臺和車門面板的超輕結構、聚碳酸酯后側窗和聚碳酸酯后窗、后排座椅的減省和專為該車型配置的隔音設備都保證了重量的優化。根據DIN，寶馬M3 GTS包括翻車保護桿和Drivelogic 7速M雙離合變速箱的空載重量為1530公斤（寶馬M3：1600公斤）。如果客戶有特別的需求，寶馬M3 GTS還可以選配在寶馬M3中標配的空調和音響系統。
寶馬M3 GTS的內飾部分：設備包括純粹的競技桶形座椅、碳纖維內飾和Alcantara真皮材質的M方向盤。車門和后艙的側壁襯條也是Alcantara真皮材質。寶馬M3 GTS在B柱后標配防滾架。此外，車體上還為六點座位安全帶提供了固定點和可選擇的翻滾護架擴展裝置，以及用于日常道路駕駛的三點式自動安全帶。寶馬M3 GTS還提供為駕駛員和前座乘客額外提供的六點安全帶和一部滅火器。（編譯/汽車之家 梁思辰）
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