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明年10月上市?新馬自達3國產計劃曝光

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  今年馬自達在中國進行了不小的變革,首先是馬自達3的產地從重慶搬到了南京,緊接著推出了馬自達3經典版,下面還有改款馬自達2也即將登場。不過,讓我們更感興趣的,是目前以進口方式在中國市場銷售的新一代馬自達3,到底何時國產?最新的消息是:我們獲得了新款馬自達3的國產計劃表!從這份表上看,新一代國產馬自達3國產在即,其國內代號為J68CC,產地為江蘇南京。

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● 何時國產?

  首先就是新一代馬自達3何時國產。從這份計劃表中我們看到,長安馬自達對三廂新馬自達3的規劃上市時間為明年9月底,不過到目前為止已經進行了一次變更,上市時間變更為了明年的10月底。兩廂版新馬自達3的國產上市時間為2012年2月底。

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『最新消息:新三廂馬自達明年10月國產』

  按照最新的計劃表,11月中旬將由日本運輸兩臺進口三廂版本車型到長安馬自達南京工廠,然后在那里進行國產零部件的更換和基本測試,這將要花掉大約3個月的時間;前期準備完成后將開始進行公告申報中要求的10萬公里耐久性測試,這大約要花掉6.5個月的時間;在進行8萬公里耐久性測試的同時,還將進行3萬公里的綜合路試和零部件認證試驗;明年5月份將所有需要進行的試驗結束后就將開始工信部公告、環保目錄以及3C認證等申報工作,計劃時間是到明年9月底完成。

  以上提到的這一系列試驗中,除10萬公里耐久性試驗之外,其他試驗均是有國產試驗車進行。這也意味著從明年3月份開始,南京工廠就需要進行國產車的拼裝,而計劃顯示,明年5月底之前就要完成生產線的改造和第一輪的小批量試裝,經過一個月的調整期之后,再進行第二批的小批量試裝。整個生產線準備就緒的時間為明年的8月底。

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『最新消息:新兩廂馬自達2012年2月國產』

  除了三廂之外,兩廂版本的新馬自達3的國產也是板上釘釘。計劃顯示,兩廂版的開發工作起始時間為2011年的7月份,屆時生產線已經基本準備就緒,所以兩廂版已經不需要再使用進口車型進行試驗了,而且根據相關規定,其8萬公里耐久性試驗可以視同三廂版本,所以,兩廂版的試驗時間只縮短為3個月。其計劃上市時間為2012年2月底。

● 動力配置?

  其次,除了國產上市時間之外,大家最關心的就是新款將會采用何種動力系統了。計劃顯示,新馬自達3國產版發動機排量仍然為1.6L和2.0L兩種選擇,國外的2.5L版本不會出現在新一代國產新馬自達3上。由于新一代馬自達3除了匹配了更大排量的2.5L發動機之外,1.6L和2.0L發動機均來自于舊款,所以在這方面已經沒有懸念了。

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『2.5L動力不會引入』

  由于經典款的馬自達3剛剛上市不久,而新馬自達3的上市時間在明年10月份左右,因此我們基本可以判斷國產新舊款馬自達3將來也會采用兩世同堂的銷售策略。老款馬自達3通過降價提升性價比,搶占入門級細分市場,新款則保留在現款的售價區間,與高端A級車進行比拼。(文/予墨)

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  • 馬自達3(進口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT!測試新馬自達3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進口車,這個價格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。

    評測編輯-梁。

    其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,現在國內真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,而且依然是進口,價格也相對更有性價比了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,外形俊俏,性能也不錯,最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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馬自達3(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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