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傳祺定位高端 廣汽自主品牌規劃解讀

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  [汽車之家 資訊]  在今年的北京車展上,一款名為“傳祺”的廣汽自主新車受到了大家的關注,近日獲得消息,新車將于9月3日正式下線。這款有著阿爾法羅密歐166血統的傳祺將是不是真的很傳奇呢?下面讓我們就來了解一下吧:

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『廣汽集團在今年車展上發布了新標識』

● 車型介紹

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

  廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型,定位為中型車級別,最新的數據顯示新車的長寬高分別為4800/1820/1484mm,軸距為2702mm。新車有著獨特的進氣格柵,最終量產版和北京車展上發布的準量產版車型沒有太大的差別。而內飾上深下淺的風格是現在流行的風格,中控造型則顯得中規中矩,也很清晰。

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『量產版和車展上的發布的傳祺外觀上差別不大』

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『手動擋車型』

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『自動擋車型』

  關于傳祺的底盤:我們都知道,傳祺是基于阿爾法羅密歐166的底盤基礎上開發出來的。而從之前的諜照中我們也可以看出傳祺采用的是后多連桿懸掛,同時阿爾法羅密歐166的懸掛系統則采用前雙A字臂/后多連桿式,這也從側面印證了兩者之間的關系。而在引入到國內之前,還是有不少地方需要做改進,編輯猜測其中包括底盤高度、舒適性等方面肯定做了相應的調整,以滿足國傳祺車型更加商務更加家庭化的定位。

傳祺正在研發的兩款匹配發動機參數

1.8L發動機參數 2.0L發動機參數
氣缸/氣門 4/16 氣缸/氣門數 4/16
缸徑/行程 82/82.7 缸徑/行程 83/91
額定功率 103kW/6500rpm
(140馬力)
額定功率 108kW/6300rpm
(146馬力)
最大扭矩 161Nm/3500rpm 最大扭矩 185Nm/3900rpm

『之前傳言的兩款發動機先期僅會推出2.0L一種』

  另外值得我們注意的就是新車的動力:在不久之前的新車目錄上,新車的動力也進一步揭曉,該車先期僅有一款2.0L車型,而對這款發動機的參數以及來歷是眾說紛紜。有消息稱這款被稱為自主研發的2.0L發動機是阿爾法羅密歐的發動機改造而來,其最大功率為108kW(147馬力),最大扭矩為185N·m/3900rpm。傳動方面,未來傳祺除了手動變速箱以外,還擁有來自日本愛信的AMT手自一體變速箱,另外之前的消息稱新車還將在未來推出1.8L/2.4L版本。這些都需要等到日后上市來揭曉答案。

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不太了解廣汽菲自主品牌歷程的朋友看這里

  2007年11月,廣汽集團汽車研發生產基地開始建設,標志著廣汽集團全面啟動自主研發和自主品牌工作。

  而在2008年,菲亞特在和廣汽集團技術合作時,菲亞特就已經計劃在技術上幫助廣汽做自主品牌車型的開發,而在同年,廣汽購買了菲亞特的Alfa Romeo 166平臺。年底廣州車展傳祺的概念車版本就已經正式亮相,雖然當時只是概念車的“VIP-Lounge”就已經裝配了實實在在的底盤了。

  廣汽集團在兩年前就表示,廣汽將在2010年推出自主品牌產品為廣州亞運會提供贊助用車服務。我們可以看到,廣汽集團一直都在按部就班的實施著自主計劃,而在近日曝光的傳祺的無偽裝諜照和基本車型參數也為我們最終揭開了新車的面紗。

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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
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    評測編輯-梁巍:

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,單從產品角度看,傳祺確實不錯,產品質量確實要比純自主產品高出一個檔次,外形設計需要再下點功夫,目前的產品似乎不太符合當前的設計潮流。

    評測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,外在和內在完全朝兩個方向前進,比如傳祺,看著很東方,開著很西方。初次接觸,你得習慣一下這種強烈的不協調。動力還有提升空間,低轉速區間已經做的很好了,相比之下高轉速則有缺失,很像柴油機。

    評測編輯-羅浩:

    運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,結合它相對便宜的價格,整體性價比還是比較高的,只是品牌方面略顯單薄,從產品角度來說是不錯的車型。

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傳祺GA5

指導價:10.58-20.18萬
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