配剎車優先系統帕杰羅推新清潔柴油版

梁思辰

2010年09月09日 09:21 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近期三菱在日本宣布，將于這個月16日在其本土發售一款低公害清潔柴油版帕杰羅，這將進一步鞏固該車型在當地柴油市場的競爭力。另外，三菱在這款新車型上首次采用了剎車優先系統。

　　據悉，日本9月起實施了更嚴格的尾氣排放規定，而帕杰羅的這款新車型除可享受環保車全額減免稅政策外，還能得到旨在推廣清潔柴油車的最高20萬日元（約合1.6萬元人民幣）政府補貼。該車售價360.2萬～476.7萬日元，每公升燃油可行駛10.2公里以上。（編譯/汽車之家梁思辰）

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帕杰羅(進口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測試文章：奔放的心靈測試進口三菱帕杰羅3.0L
評測編輯-梁巍：	帕杰羅是以一個硬漢的形象展現在我們面前，四驅系統足夠強大，絕對有和普拉多叫板的實力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關鍵問題，相同的四驅配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢，應該沒人會整天開著它在城里轉悠吧。
評測編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個角度說，征戰了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題，強悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評測編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍，常規的這些項目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產品營銷方面不太給力，當然，作為一款經典越野車，帕杰羅總會有一些固定的愛好者。

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