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三菱(進口)-ASX勁炫(進口)
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廣汽/三菱合資 首款國產車或為ASX勁炫

梁思辰
2010年11月08日 09:47 編譯 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  11月5日，廣汽集團和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄。三菱汽車在簽約后發布的消息表示，雙方計劃以原各自出資14.59％、29％的廣汽長豐為基礎，設立三菱汽車和廣汽集團各出資50％的合資企業。而據國內媒體報道在隨后的項目推進上，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進口渠道中的SUV勁炫。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁尚版

　　據消息人士表示，廣汽三菱以后引進的產品將不僅僅是SUV，更將包括之前從未在廣汽長豐導入的轎車產品。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內兩家合作伙伴的定位。之前，東南汽車以生產轎車產品為主，而廣汽長豐則是以生產SUV為主。（編譯/汽車之家 梁思辰）

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　　售價18.38-23.98萬元 進口三菱ASX勁炫上市
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201008/135843.html

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    • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.80秒 41.16米 --升
      測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
      評測編輯-孟慶嘉：

      看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
      評測編輯-梁�。�

      標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
      評測編輯-羅浩：

      2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。
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    ASX勁炫(進口)

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型SUV
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