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進軍乘用車市場 全新寶駿630正式下線

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  [汽車之家 資訊]  2010年11月22日,上汽通用五菱宣告涉足自主乘用車產品,并且旗下首款緊湊型乘用轎車“寶駿630”也于今日正式下線。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

  下線當天,上汽通用五菱東部工廠改造工程同步竣工投產,發動機工廠II期項目設備正式進駐,同時發動機工廠III期項目正式開工,上汽通用五菱的產能也為這款緊湊型新車提供了充足的產能空間。

新車背景

汽車之家

  今年正值上汽通用五菱成立8周年之際,隨著國內汽車市場近幾年持續的上升態勢,擁有多年微客生產經驗的上汽通用五菱也對于乘用車市場虎視眈眈。所以,今年7月份上汽通用五菱汽車股份有限公司正式對外發布全新自主乘用車品牌——“寶駿”,進軍乘用車市場。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型


有關“寶駿”品牌的詳細介紹,請點擊查看:
//www.china-wallpaper.com/news/201007/128133-2.html


相關介紹

  寶駿是通用汽車在華合資公司推出的第一個自主品牌,其商標圖案以“馬首”作為主元素,“寶駿”乘用車的車型將源于通用汽車的成熟技術,由泛亞技術中心進行重新開發設計。新車基于通用老凱越的平臺打造,其車身尺寸也與凱越相當,動力方面則會使用排量為1.5L的發動機。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 基本型

  寶駿630的“630”首位數字代表車系,中間數字代表箱體形式,末位數字0代表的第一代產品。由此表明,寶駿首發車型為3廂、緊湊級車。據悉,近幾年內,上汽通用五菱將在寶駿旗下每年推出一款產品,未來還將開發SUV、MPV等其他乘用車型。(文/汽車之家 梁思辰)

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,1.8L車型動力表現很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現有很大提升,滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術,各方面表現總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
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    有了合資的背景,各種技術和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當然不會選擇自己不認識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內飾有創新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,使得這款車獲得了較好的綜合素質,起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導價:5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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