或將引入兩廂起亞福瑞迪申報圖曝光

章寧

2010年12月30日 09:44 轉載來源：搜狐汽車

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　　福瑞迪上市已有些時日，而其兩廂版則姍姍來遲，當然原因不在國產化率的快慢上，是其正式曝光時間在今年年初，至于其正式國產化的時間，目前廠家并未透露更多的詳情，不過由賽拉圖兩廂來看，國產的可能性還是存在的。

　　兩廂版與三廂車型差別不大，整個B柱前的造型完全一致，只是因為兩廂的原因，由B柱開始做了相應的改動。初步看與車展上公布的造型幾乎相同。

　　不過有個細節非常值得關注，這個細節讓人非常詫起亞葫蘆里到底賣著什么藥，請注意C柱三角側窗的設計，專利申報圖竟然與展示車不同，區別非常明顯，申報圖中的C柱側窗只是上挑一個很小的角度，而展示車，幾乎完全斜拉至側窗上沿，完全不同的風格。

　　除此之外，起亞方面最新公布了新款cee'd的官方圖，而且起亞方面暗示了國產化的可能性，這讓福瑞迪兩廂計劃蒙上了一層神秘面紗，到底會是誰？而今申報圖的時間是2010年6月3日，正好是展示車露面之后，從這個改動細節上看，是否意味著花落于這款申報車型？(文/曉勝)

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福瑞迪 2009款 1.6L MT GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.10秒	44.90米	7.42升
測試文章：動力油耗是亮點測試起亞-福瑞迪1.6MT
評測編輯-韓路：	福瑞迪給我印象最深是后排不能放倒，這個作為家用車是致命的，為什么不能放倒么？幾乎宣判自己車的實用性死刑了。也掩蓋了它出色的動力性能和油耗的兩個亮點了。
評測編輯-王苦公：	空間、配置、行駛、售價都很合理的，適合家用的緊湊型車。雖然存在一些不盡人意的地方，但也是合理的，因為這個級別的車沒有十全十美的。
評測編輯-孟慶嘉：	我喜歡福瑞迪的樣子，因為它看上去年輕、動感多了！1.6L發動機能夠壓榨出10秒的動力，這樣的表現我們還能說什么呢？另外，該車的油耗比較合理，作為家用是非常重要的籌碼；只可惜剎車的因素無法讓我對福瑞迪給出滿分。

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