配小排量增壓保時捷新Boxster動力曝光

何寬

2011年01月20日 09:55 原創來源：汽車之家

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　�。�汽車之家資訊］ 2011年已經悄無聲息的到來，對于歐洲汽車企業這并不是一個很好的消息，距離歐洲汽車工業協會節能減排的規定已經越來越近，近日我們收到來自海的消息，保時捷入門級車型新一代Boxtser海外路試再次曝光，據悉該車將會引入全新的動力系統。

　　Boxtser作為保時捷的入門級車型在全球市場都非常受歡迎，也正是由于其入門級車型的角色使其擔起了為高端車型“背”二氧化碳排放的重任，保時捷將Boxtser所使用的2.9L與3.4L水平對置發動機全部換成最新的四缸增壓水平對置發動機。

　　目前新發動機的排量還沒有公布，從目前的消息看新發動機的排量將在2.0L-2.5L之間，但是新增壓器的引入使這款敞篷小跑車在動力方面沒有任何倒退，據最新消息稱這款四缸水平對置發動機Turbo S版最大功率將超過360馬力。

　　在保時捷之前寶馬剛剛發布關于將推出2.0T替代部分直列六缸發動機的消息，隨之而來的保時捷也加入了小排量發動機計劃，看來2.0-2.5L之間的增壓發動機有望將成為替代運動豪華車型3.5L以內自然吸氣發動機的最好選擇之一。（文/汽車之家何寬）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.76秒	36.60米	--升
測試文章：理性與感性保時捷718 Boxster新老對比
評測編輯-張子儀：	盡管它動力一般般，但是聲浪很迷人，外觀、內飾又是那么拉風，具備一臺跑車應有的氣質。最重要的是，它的底盤調校還是一如既往的保時捷風格，這是其它對手比不了的，只是這臺車的價格有點小貴。
評測編輯-胡正暘：	Boxster適合那些講究格調的消費者，中置后驅，軟頂敞篷，聲浪迷人，運動能力也絲毫不弱。在嗨谷這種高低落差極大的賽道，自然吸氣低扭的缺失是一絲絲僅有的小遺憾。
評測編輯-羅浩：	老款Boxster其實哪都挺好，外形好看、聲浪也好聽，而且操控還不賴，唯一的遺憾就是動力有點弱。如果你對動力要求不高的話，選它準沒錯。

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