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對比內飾部分，雖然國產車型也配置了多功能方向盤，但多功能性有所差異，海外版除了兩側輻條上的音響控制和藍牙電話，還在中部氣囊的兩個下角配置有定速巡航及行車電腦的設置按鈕。此外海外版車型還配置了換擋撥片功能，而國產車型的普通方向盤在質感上也不及海外版的真皮包裹材質。海外版車型在儀表臺的上方，靠近前風擋的下側還帶有抬頭顯示器，可以在充分保障行車安全的前提下，提供更多行車信息的方便查閱。

『國產508諜照』

『海外版508』

儀表臺左側面板一片空白的國產車型，對應之下卻是海外版車型豐富的功能布置，包括無鑰匙一鍵點火按鈕，電子手剎按鈕，以及后備箱蓋和油箱蓋的電子開啟按鈕。實際上根據國產雪鐵龍C5車型將電子手剎退化為傳統拉桿手剎的變化，我們已經可以對國產508車型也會出現“退化”有所心理準備，從諜照中觀察的實際情況也進一步證明，這個應該與國產車型配置版本無關，而是整體都減配為拉桿手剎。

『國產508諜照』

『海外版508』

不僅于此，手剎拉桿旁雖然比海外版車型多出了帶滑動蓋板的水杯架，但強大的操作面板卻不見蹤影，對應的多媒體系統操控器，座椅加熱、按摩，自動大燈和自動駐車按鈕，和服務中心呼叫系統都悉數消失。因此中控臺上的大尺寸液晶屏幕也縮水減半為小屏幕。同樣的設計也出現在入門級國產C5車型上，因此預測國產508高配車型也會配置帶GPS導航的大液晶屏。

『國產508諜照』

『海外版508』

國產508車型音響面板雖然與海外版車型相同，但右上角的“JBL”品牌LOGO消失，可能代表音響機頭級別的降低。仔細對比空調面板，也可以發現下排按鈕區的“MONO”和“REAR ON”兩個功能按鈕的消失，分別代表溫區同步和后排空調控制。海外版的標致508車型，除了前排的左右溫區獨立控制，后排同樣采用了左右獨立溫區控制，也就是說在這款中級轎車上實現了以往只有高端豪華轎車才具備的四溫區獨立控制。

『海外版508』

由于諜照角度所限，我們不清楚國產車型后排空調系統的配置，但從前排空調面板的縮水推測后排可能僅僅只配置了空調出風口，但獨立溫區的控制系統會被省略掉。而諜照中車型顯然是因為屬于中低配置，因此只采用了織物面料的座椅，但海外版車型除了真皮面料外，前排座椅還帶有可伸縮的腿部托板，后排座椅也帶有中部頭枕。另一個變動可能是標致為了適應中國國情的改動，后排頭枕明顯比海外版車型多出更多向下的頸部支撐，以適應東方人相對較小的身形。

『國產508諜照』

『海外版508』

從上一次曝光的目錄信息來看，我們已經對東風標致508的動力配置進行了解讀，作為PSA旗下與雪鐵龍C5的同平臺車型，無論是配置和動力系統的設置，以及不同級別車型間的差異都比較相似。在508車型價格區間上C5車型的定價也有極強的參考性。預計國產標致508中低配版本將控制在20萬元內，而高配版本將超過20萬元，價格區間應該在18-23萬元左右。（文/上江人）