為新能源車讓路？新一代EVO或停止開發

王寅

2011年03月03日 09:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 三菱EVO可以說是我們非常熟悉的一款車，從92年誕生至今已經過10代。日前，海外媒體曝光了一個震驚的消息，據三菱的全球產品開發總監益子修（Gayu Eusegi）表示，第十代EVO將是三菱制造的最后一代Evolution車型了，三菱未來將把更多的精力投入到電動車技術的開發上。

　　據悉，三菱在2015年前將推出8款純電動或混動的新能源車，并向有著更少二氧化碳排放的市場進軍。駕駛樂趣出眾但排放也驚人的EVO車型不符合這一計劃。

　　雖然Evolution系列有著很強的知名度，但將該項目停止開發，三菱表示并不懼怕這一點。因為運動特性已經融入了整個品牌之中。而將EVO項目的取消，也是要喚醒人們對于環境認識。

　　雖然有著有關EVO將停止開發的消息，但也有不同消息流傳。有報道稱，未來的Evo XI或將搭載一套混動系統，仍然延續運動定位。但這些消息還沒有得到官方的確認，更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。