猜測不斷新保時捷Boxster或推混動版

王寅

2011年03月06日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一組保時捷新一代Boxster的原型車的諜照，而未來的Boxster或將搭載一套全新的混動系統。

　　這輛諜照車是在寶馬研究中心FIZ附近被發現的，雖然看上去沒有什么奇怪，但是我們細想一下卻不是如此。此前，保時捷的CEO穆勒已經確定保時捷將為個多車型搭載混動系統，而寶馬的FIZ研究中新正式寶馬的新能源研究中心，著名的i8就是出自這里。

　　雖然保時捷此前推出過混動系統，但只是基于3.0升V6機械增壓發動機設計的，而這套動力對于入門級的Boxster來說并不合適，因此一套全新的混動系統或將誕生。雖然寶馬和PSA集團合作研發混動技術，但是也不排除寶馬和保時捷合作的情況出現。但這些仍只是猜測，并沒有得到官方的確實。

　　新一代保時捷Boxster并沒有在日前的日內瓦車展亮相，預計他或將推遲到明年的某個時候發布，動力上將換裝2.5升4缸渦輪增壓發動機，最大功率輸出達365馬力。而對于其混動版，我們也將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

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Boxster 2013款 Boxster 2.7L 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.76秒	36.60米	--升
測試文章：理性與感性保時捷718 Boxster新老對比
評測編輯-張子儀：	盡管它動力一般般，但是聲浪很迷人，外觀、內飾又是那么拉風，具備一臺跑車應有的氣質。最重要的是，它的底盤調校還是一如既往的保時捷風格，這是其它對手比不了的，只是這臺車的價格有點小貴。
評測編輯-胡正暘：	Boxster適合那些講究格調的消費者，中置后驅，軟頂敞篷，聲浪迷人，運動能力也絲毫不弱。在嗨谷這種高低落差極大的賽道，自然吸氣低扭的缺失是一絲絲僅有的小遺憾。
評測編輯-羅浩：	老款Boxster其實哪都挺好，外形好看、聲浪也好聽，而且操控還不賴，唯一的遺憾就是動力有點弱。如果你對動力要求不高的話，選它準沒錯。