汽車之家強烈呼吁“汽車三包”盡快出臺

　　[汽車之家 資訊]  作為車主，你是否有過面對質量問題時的尷尬？是否有過投訴無門時的無奈？是否遭遇過推卸責任時的惱火？隨著汽車工業的飛速發展，中國已經居身全球第一大汽車產銷國。然而光鮮的背后，對于汽車消費者的保護遠沒有達到汽車大國的水準。讓人遺憾的是，在眾多行業都推行“三包”規定的今天，汽車行業的“三包”規定卻遲遲未能出臺，然而人們對它的呼聲則是愈加濃烈。

關于三包

　　三包是零售商業企業對所售商品實行“包修、包換、包退”的簡稱。指商品進入消費領域后，賣方對買方所購物品負責而采取的在一定限期內的一種信用保證辦法。對不是因用戶使用、保管不當，而屬于產品質量問題而發生的故障提供該項服務。

●　　汽車“三包”推行背景

　　在銷量上升的同時，關于汽車的各類投訴也不斷攀升。據悉2010年投訴量同比上升幅度最大的商品是汽車，同比上升51.1%，創歷史新高�！澳壳爸袊�市場針對很多行業都推出了三包規定，在規范市場的同時有效保護了消費者的權益，汽車作為發展最快的行業也同樣需要一個相關的規范。

●  汽車“三包”多年未能實施的現實困難

　　雖然推行“汽車三包”的聲音已經傳出6年之久，但至今卻沒有正式施行，這樣的現狀不免與行業發展的速度相比有些脫節。究其原因，一些現實狀況成為了阻礙“汽車三包”推行的最大阻力。

1：責任的歸屬：

　　汽車擁有多達上萬個零部件，是極其復雜的產品。一旦出現問題，很難斷定是汽車自身的質量問題，還是因消費者操作不當導致的問題，責任的認定是個大難題。

2：出現問題產品誰來做出評估：

　　在缺乏權威檢測部門介入的情況下，消費者沒有能力，車企不愿來做，經銷商又無能為力，權威的定論無法獲得。

3：法律法規不夠健全：

　　以我國目前的發展狀況，汽車“三包”的實施會存在很大困難。我國法律環境尚不夠健全，缺乏與汽車“三包”法規相應的配套法律條款。

4：消費觀念欠成熟

　　同時對比國外成熟的汽車市場，我國消費者用車觀念還不夠成熟，很多消費者更希望包退包換，而不是包修�！霸谑袌霏h境、政策環境都不具備的情況下實行汽車‘三包’政策可能會導致大量的糾紛。