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縮小版K5 最新國產起亞K2無偽諜照曝光

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  前兩天我們報道了與北京現代瑞納同平臺的東風悅達起亞K2 1.6升車型登上新車目錄的消息,新車的國產化已經是板上定釘。而今次我們又獲得了一組國產K2車型的清晰實拍諜照,相比之前數次曝光的測試車都重重偽裝,最新的諜照已經沒有任何偽裝。同時從配置細節來看,應該是一款高配的K2車型。

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  這款起亞K2也很好的繼承了已經上市的K5的特點,兩車前臉的風格也非常一致,黑色進氣格柵鑲嵌在鍍鉻邊框之內,大燈和進氣格柵形成V型弧線。不過因為K2定位小型車,各項配置都會更加“經濟性”一些,比如大燈內沒有了透鏡,也沒有了前方LED日行燈的設計,但K2的L型霧燈設計相當特別,大燈內也有相似的L型金屬分隔條。

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  K5車型標志性的鏡面鋁合金輪轂,而K2車型也幾乎是同款風格,只是鏡面輪轂上的輻條和螺孔數因為輪胎尺寸的縮小而減少。起亞K2同樣采用簡潔的發動機筋線和車身腰線,兩側翼子板上和K5一樣,帶有黑色的散氣格柵裝飾。后視鏡上同樣有條形的轉向燈,而且K2車型后視鏡也采用了向上折疊的設計。

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  這款豪華版的K2帶有電動天窗,但預計不會是K5那種全玻璃頂的前后雙天窗設計。K2的尾部雖然有著和K5輪廓相似的尾燈,但并不會有LED的燈泡設計,而尾箱蓋上多出的鑰匙孔證明了K2車型不會配置電磁觸碰的開關,這也比較符合小型車突出經濟性的訴求。

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  沒有后攝像頭證明了K2不會提供可視倒車功能,車頂的收音機天線也從K5的鯊魚鰭設計變為成本更低的傳統辮子天線。而在看完了外觀方面之后,該車的內飾如何呢?我們繼續來看。

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規中矩的性能符合預期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實力表現不容小視,綜合競爭力頗強。

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起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
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