跨界新軍東風風行景逸Cross版發布

曾曉云

2011年04月19日 17:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 4月19日，在確立新的戰略目標后，東風風行首次攜新車亮相上海車展。其中包括首次亮相的景逸CROSS。

　　景逸CROSS相比較景逸普通版更加運動，大嘴造型的鷹眼大燈配合前格柵，景逸CROSS離地間隙約150mm，輔以車頂的行李架，使其成為一款頗具SUV風范的運動型全能大兩廂。

　　動力方面，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發動機，VVT技術的使用，百公里油耗僅為7.9升，車展后，景逸CROSS還將陸續推出MIVEC技術的1.5L和1.8T 渦輪增壓兩個型號的節油環保車型。(編譯/汽車之家曾曉云)

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景逸 2010款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.10秒	42.50米	6.14升
測試文章：現實的理想選擇景逸1.5XL性能測試
評測編輯-孟慶嘉：	景逸的亮點在于發動機，代號4A91的1.5L發動機可以帶來不錯的動力和經濟性，除此之外，良好的駕駛視線和內部空間也得到了編輯部同事的好評。不過除了一些，它還有很多提高需要的地方，比如對人體工程學的研究和隔音能力等等。
評測編輯-梁�。�	廠商把自己的這款產品定義為MPV，我覺得有些不妥，個頭沒那么大，但是如果作為一款普通的家用車，那景逸的空間絕對是個亮點，坐人儲物絕對沒問題。另外1.5的4A9發動機表現也不錯，動力足夠，油耗不高，現在需要的就是把一些細節處理的更好。
評測編輯-羅浩：	這款車確實擁有出眾的車內空間，尤其是前排乘客，頭部空間大得甚至讓人有些心慌，但是較高的坐姿令車輛過彎時顯得沒什么信心，另外這臺1.5升發動機在低扭矩的表現讓人覺得有些弱，這些都是追求空間而必須舍棄的，另外4S店的建設也需要加強。

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