寶馬全新一代M3將搭載渦輪增壓發動機

章寧

2011年04月26日 09:11 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日，國外媒體報道寶馬未來的新一代M3將有可能搭載渦輪增壓發動機。

『全新一代M3假想圖』

　　據悉，出于節約能源的考慮，下一代寶馬M3將使用3.0L渦輪增壓發動機代替現有的4.0L V8自然吸氣發動機。未來將要裝配于M3的3.0L渦輪增壓發動機的最大功率可以達到450馬力比現款M3 420馬力的V8發動機，功率提升了30馬力。

『現款M3 4.0L V8發動機』

　　傳動系統方面，將會配備6速手動變速箱或7速雙離合器變速箱。全新一代3系或將于今年年底亮相，而新M3最快也要等到2012年才會與人們見面。屆時我們將會看到一輛更加高效環保的M3（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：轎跑車自然吸氣渦輪增壓

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。