諜照曝光奧迪R8正在研發搭載雙離合

王寅

2011年05月14日 09:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 自從奧迪R8于2006年發布，車型經過了一些變化，例如引入V10發動機以及推出Spyder敞篷版等。但車型可以提升的地方依然很多，日前，海外媒體曝光了一組諜照，并報道稱，奧迪R8正在考慮推出雙離合變速器。

　　現款奧迪R8搭載的是R tronic 6擋序列式變速器，而根據最新報道，奧迪將引入S tronic雙離合變速器(或為7速)。新的變速器將比現款換擋更平順、更快，但這并不是一件簡單的事。

　　由于V10發動機達到525馬力的最大輸出以及530N·m的峰值扭矩的，雙離合變速器能否承受這樣大的動力輸出仍有疑問。但參考競爭對手動態，保時捷的7速PDK雙離合變速器已經應用在從385馬力到500馬力輸出的水平對置6缸的自然吸氣到渦輪增壓車型上了。

　　報道稱，奧迪或將研發新一個版本的R8，以適合未來的雙離合變速器。而諜照顯示R8（V8車型）正在一個丘陵地帶測試剎車和傳動系統，輪間的偽裝讓我們充滿了猜測。從原型車看出，該車應該正處在研發的早期階段。對于奧迪R8這樣高扭矩車型搭載雙離合的情況，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
　　http://www.china-wallpaper.com/drive/200806/40943.html

文章標簽：國內諜照電動車技術

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩定系統、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

諜照曝光 奧迪R8正在研發搭載雙離合