新殼再套老技術 國產東風標致308前瞻

　　［汽車之家 資訊］ 近日國產標致308三廂版的路試諜照頻頻曝光，引起了朋友們的討論，國產308究竟會為我們帶來什么樣的PSA科技，它或是一款怎樣的產品，下面編輯就為朋友們展望一下國產標致308。

　　首先可以確認的是此次國產的308的原型車是海外改款308，而路試諜照已經清楚的證明了這一點。不過對于國內市場的307而言依然是全新一代308車型。新車同時將會垂直替代307車型。在分析之前我們先要看一下國產308與海外版車型有怎樣的區別。

● 海外版改款308特點：

『海外版308』　　　　『海外版改款308』

　　1.外形和內飾的細節，值得注意的是改款308配備全景天窗，采用LED期間行車大燈，這是家用緊湊型轎車上面很少出現的配置。內飾方面變化并不大，但是我們可以發現308的自動擋車型增加了方向盤換擋撥片。
　　2.全新系列發動機，包括1.4L、1.6L以及2.0L直噴系列發動機配備5MT和6AT，同時引入發動機啟停技術。
　　3.增加Peugeot Connect服務（類似安吉星和G-BOOK）
　　4.配置升級：升級標配6安全氣囊，8.1版ESP系統、雙區自動空調、JBL音響等。
　　5.海外沒有三廂版車型。
　　總結：改款308相對于未改款之前的308車型，除了外形、配置方面都有一定的升級，新的發動機啟停技術的引入是新車型的亮點。

● 國產版信息：

『國產三廂版車型諜照』

　　1.動力方面繼續沿用307的動力組合：1.6L和2.0L汽油發動機，變速箱配備4AT和5MT。
　　2.霧燈簡配，從諜照上面看海外版的LED日間行車大燈+平行四邊形霧燈的配置被國產車型改成普通的圓形霧燈。
　　3.中國版三廂車型，從目前曝光的諜照看并沒有兩廂車型，而全部為三廂版車型，這就不得不讓我們猜測國產的308車型是否三廂版先行。
　　總結：三廂版將會在中國首發，從目前曝光的消息看國產版308相比海外版車型僅僅是形似，動力總成方面延續307車型，6AT再次與中國市場無緣。

● 市場前瞻：

　　◆ 三廂全球首發

　　改款308國產將至（國產308已經現身新車目錄，最快年底發布明年上市），這是東風標致繼國產508后的另外一款重磅產品，而且三廂版將會在中國全球首發，從目前所曝光的諜照上面我們只發現了三廂版車型。那么就產生了一個假設，國產版車型只推出三廂版車型，而暫時放棄兩廂版車型去復制408模式？

　　不過在需找證據的時候我們發現了未改款之前的308兩廂版車型在國內的路試諜照，那么問題又出來了，早期曝光的國產版兩廂308是老款車型，而三廂版308是改款后的車型，那么東風標致打算差異化的對待308兩廂和三廂版車型么？答案可能為否，最簡單的來說汽車制造企業產品零件通用度越高其生產成本就越低，所以我們的推測新308兩廂版與三廂版保持同步。

　　◆ 為了換代而換代

　　按照標致以往對中國市場的態度以及曝光的新車消息國產308很可能依然繼續拉皮戰術，海外版車型的新技術我們很難見到，308將繼續使用307動力總成這一現象從側面證明了我們的猜測。

　　既然是拉皮車型，那么缺乏技術優勢和空間優勢的308很可能會在配置方面做文章，也就是說308依然是一款主打家用經濟緊湊型轎車，以此推斷國產308定位和售價相對于現款307不會有太大變化。

　　說了這么多，我們可以發現雖然新產品在不斷的引入，但是標致依然在“小看”國內消費者的消費理念，面對科技水平和動力總成不斷進步的自主品牌，東風標致可以依然保持著合資品牌的優越感，但是面對中國消費者在車輛科技水平、主被動安全配置的要求日益增加，新308將會面對國內消費者在新產品認知上的挑戰。

　　現有國內汽車市場我們可以發現很多汽車企業已經開始大量新技術的投放，就連一向保守的日系品牌也開始了1.6T CVT的技術革新，而標致還在停滯不前沉迷在換殼上面，對此我們只能表示遺憾。不過我們更希望標致可以通過實際行動推翻編輯的假設為我們帶來驚喜。（文/汽車之家 何寬）