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售8.98-9.78萬 瑞虎1.6DVVT精英版上市

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  [汽車之家 資訊]  6月30日,在沈陽車展上,奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版車型正式上市。此次上市的新車包括了瑞虎1.6DVVT舒適型和豪華型共兩款車型,售價區間為8.98-9.78萬元,詳細售價請您查看以下列表:

瑞虎瑞虎1.6DVVT車型市場指導售價
車型 售價(萬元)
1.6DVVT 舒適型 8.98
1.6DVVT 豪華型 9.78

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT舒適型

『瑞虎1.6DVVT新車發布現場』

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT舒適型

『奇瑞領導為新車揭幕』

●  動力變化

  動力方面,該車搭載的是1.6升具有連續可變進排氣正時技術的DVVT新發動機,新款發動機已經在奇瑞A3上搭載并使用,最大功率126馬力,峰值扭矩160N·m。變速箱方面,匹配的是五速手動變速箱。

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6 MT DVVT


   DVVT發動機:

  發動機雙可變氣門正時技術(Double  Variable Valve Timing,縮寫為DVVT)是當下熱門的發動機技術之一,它擁有連續可變的進排氣正時技術,即通過電子液壓控制系統可連續有效的控制進排氣門的開閉時間,使發動機在任何時刻都擁有最佳的動力表現,具有“低轉速大扭矩、耗油量更低、排放更環!钡膬瀯。


●  外觀細節變化

  1/瑞虎1.6DVVT精英版采用了五幅雙片式合金輪轂,與現款車型的七幅式輪轂相比更加動感。

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6 MT DVVT

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  2/在車身左翼子板的轉向燈下,鑲嵌了紅黑亮色的DVVT英文貼標,并取消了現款車型中位于后備箱右側的排量標識。

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  內飾配置方面,奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版車型與去年9月發布的新瑞虎相同,如果您對奇瑞新瑞虎的內飾和配置沒有了解,請點擊以下鏈接進行查看,我們在這里不再贅述。

  瑞虎1.6DVVT實車圖://car.autohome.com.cn/pic/series/396.html

●  消費群體

  奇瑞瑞虎SUV車型自從上市以來,就憑借本土化的外觀設計以及較高的性價比得到了國內消費者的普遍認可,由于售價方面優勢明顯,因此該車型面對的國內受眾群體較為廣泛,熱衷于SUV車型,有城市用車和戶外旅游的雙重需求,但對配置要求不高的購車群體都可以成為奇瑞瑞虎SUV車型的潛在購買者。

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6 MT DVVT

●  新車背景

  2005年3月22日,奇瑞的第五個車系——瑞虎誕生了,這也是奇瑞的首款SUV產品。隨著SUV車型在中國市場的火熱,國內外汽車廠商在近幾年內也紛紛推出SUV產品車型,意在中國SUV車型領域占有一席之地。去年9月份,奇瑞推出了全新瑞虎以應對競爭力日趨增強的SUV市場。今年,奇瑞進一步擴大新瑞虎的產品陣容,并推陳出新,推出了搭載新DVVT發動機的新瑞虎1.6升車型,以滿足不同的國內消費者需求。

汽車之家 奇瑞汽車 瑞虎 2011款 精英版1.6 MT DVVT

●  競爭對手

  奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版車型作為一款自主品牌的SUV,競爭對手主要來自于永源A380、奧軒G3獵豹飛騰1.5L以及北汽騎士S12等車型。

汽車之家 永源汽車 飛碟UFO 2011款 A380 基本型 汽車之家 廣汽吉奧 奧軒G3 2011款 G3 2.0L精英版

汽車之家 廣汽長豐 獵豹飛騰 2010款時尚版 1.5 兩驅舒適型 汽車之家 北京汽車制造廠 騎士S12 2011款 2.0 兩驅舒適型

   編者語:奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版的推出進一步擴大了瑞虎車型的產品陣容,新車型搭載的全新DVVT發動機是新瑞虎1.6升精英版車型的最大亮點,同時也為瑞虎在同級別的SUV產品中增加了市場競爭力。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

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點擊上圖查看奇瑞瑞虎1.6DVVT測試情況

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文章標簽: 2011年上市新車
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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手動豪華型DVVT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    測試文章:剎車很給力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小測試
    評測編輯-梁。

    這回瑞虎換了新發動機,測試成績表明在性能和油耗上的確有很大改進,但問題依然是老生常談,品質、細節如果不能處理的到位,面對越來越挑剔的消費者,低價恐怕也不能當做唯一的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    DVVT發動機讓喜歡SUV同時又對油價敏感的的工薪階層有了新選擇,剎車表現也超過預期。奇瑞得趕緊升級下制造工藝,已經賣了這么多年了,鈑金接縫、內飾做工仍無法讓人滿意,另外在比亞迪S6、長城H3這些對手的沖擊下,瑞虎也有些缺乏新意。

    評測編輯-羅浩:

    瑞虎1.6在性能方面比預想的好,其他方面的改變并不顯著,但在10萬元城市SUV陣營中,它依然是具有很強影響力的競爭者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    測試文章:小排量有大動力 測試改款奇瑞瑞虎1.6S
    評測編輯-孟慶嘉:

    1.6L機械增壓發動機的使用證明了奇瑞的進步,這次率先在新瑞虎上嘗試應該說還是很成功的,無論是動 力還是油耗,成績都還算不錯。配上了這樣的動力,瑞虎也隨之提高了自主品牌SUV的地位,接下來,希望奇 瑞的“新動力”可以繼續推廣,個人覺得A3是個不錯的選擇。

    評測編輯-梁。

    奇瑞這兩年的進步確實不小,這次新瑞虎的改進還算成功,當然最值得一提的還是1.6機械增壓發動機,動力和油耗都有著不錯的表現,當然繼續提高產品工藝水平也是目前所有自主品牌急需解決的問題。

    評測編輯-羅浩:

    新瑞虎1.6S在外觀和內飾方面都有變化,但最引人注目的還是1.6升機械增壓發動機,它在可靠性方面要略優于渦輪增壓,充沛的動力令瑞虎的0-100公里/小時加速時間接近了10秒,而油耗方面也令人滿意,另外它的價格也比較合理,總的來說值得購買。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    測試文章:10萬元的SUV首選!測試瑞虎3 1.8手豪
    評測編輯-韓路:

    瑞虎3在空間與實用性上非常不錯,尤其是人性化設備很讓人心動。同時,低廉的價格也是瑞虎3制勝的法寶,10萬元檔次內瑞虎3還真是個不錯的選擇。不過,在SUV重要的通過性指標上,瑞虎3還是顯得有點太業余了,這是它需要提升的地方。

    評測編輯-王苦公:

    奇瑞汽車這兩年的進步實在是讓我們欣慰,和剛上市時出的那一批瑞虎相比,在做工上現在已經有了明顯的提高。而行駛方面,瑞虎3的感覺也非常不錯,懸掛的校調上更是接近了日系車的水平。只是在一些細節的設計上奇瑞還應該向國外品牌多學習學習。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過瑞虎3后感覺年輕人的選車范圍更加豐富;外觀設計輕巧且時尚,配置豐富且實用是個非常吸引人的賣點,另外,瑞虎3的內部空間也是靈活多變,側開門的設計在自主SUV車型中也是比較少見的。不足之處還是細節的用料與設計,在做工比較到位后,這些問題的到緩解會更加令消費者滿意。

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瑞虎

指導價:8.48-13.98萬
級別:小型SUV
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