當前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

大眾PASSAT旅行車再曝光 或將9月份上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  上月末,一汽-大眾邁騰正式上市。一汽-大眾一口氣推出了包括1.4T在內的8款車型,陣容可謂強大,在售價上,新邁騰也大出人們意料。之前一汽-大眾一直宣稱新邁騰的定位要高于上海大眾新帕薩特,然而實際情況卻是其售價區間比新帕薩特要低了不少。雖然兩款車型的性價比相當(新帕薩特的配置要更豐富),但新邁騰的低價上市,還是表明了它們對于銷量的渴望。

汽車之家

  新邁騰不是我們今天討論的主角,不過于新邁騰也有些關聯,它就是大眾進口的帕薩特B7旅行版。在過去的幾年里,在國內,它的名字就叫旅行車。這個名字在這一代車型上很可能會繼續沿用。

汽車之家

Passat旅行版諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰』

  外觀方面:帕薩特B7旅行版在歐洲早已開賣,當然,在歐洲旅行版相比三廂版更重要,國內正好相反。新帕薩特B7旅行版的前臉設計與剛剛上市的新邁騰基本沒有差別。對比來看,只有兩個較為明顯的細節差異:國產新邁騰前格柵是雙層輻條,而進口的B7旅行版則為單層輻條;國產新邁騰的大燈內部結構,與進口帕薩特B7旅行版也有所不同。

汽車之家

『Passat旅行版諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰』

  側面和尾部設計,風格上都與新邁騰相同,B7旅行版的大燈設計與國產新邁騰幾乎完全一樣。

汽車之家

『Passat旅行版內飾諜照』

大眾 一汽-大眾 邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型

『新邁騰內飾』

  內飾方面:即將進口的新B7旅行版也與國產新邁騰差別不大。國產新邁騰中控臺中部的桃木裝飾顏色要比進口的B7旅行版更深,也顯得更高檔。兩者之間其他部分的差別,主要有空調控制面板的差異,國產新邁騰的空調面板是集成在中控臺中部的大面板之上的,而進口新B7旅行版則為單獨面板。

文章標簽: 國內諜照
共2頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測試文章:多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測試文章:脫下西裝換個型!測試大眾R36 Variant
    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發動機倉里——VR6發動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現的太一般了。

最新文章
加載中

Passat

指導價:暫無報價
級別:中型車
詢底價
91久久精品国产