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或先主推1.5L排量 寶駿630將于9日上市

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  [汽車之家 資訊]  作為寶駿品牌的首款車型,同時也是第二款合資廠商推出的自主品牌車型,寶駿630將于明天正式在國內上市。

新車特點:

  車身尺寸:寶駿630的整車尺寸為4597*1736*1462(mm),軸距為2640mm,標準的緊湊型車。2640mm軸距可以帶來良好的后排腿部空間,數據也處于同級車的中上水平,有一定的優勢。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

  配置方面:它標配的設備有電動外后視鏡、四門電動窗、中控門鎖、后排USB充電接口等,其中后排USB充電接口算得上是讓人驚喜的配置了。而中高配車型則是配備了前霧燈、鋁合金輪轂、可折疊遙控鑰匙、大燈未關報警系統、CD音響系統、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盤、電動天窗、行車電腦及皮革座椅等這類相對高檔的配置則只會出現在頂配車型上。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.8L 手動基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.8L 手動基本型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

  安全配置:寶駿630全系標配ABS+EBD,前排雙安全氣囊兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報警提示、大燈水平調節;中高配車型還配備了電子報警系統、后擋風窗除霧裝置;至于發動機防盜、倒車雷達這兩項配置僅出現在頂配車型上。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動基本型

  動力總成:寶駿630將會搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機。不過據消息稱,前期上市僅有1.5L發動機與5速手動變速箱搭配的車型;至于1.8L自然吸氣發動機、6速手自一體變速箱將會在明年推出。它所搭載的1.5L自然吸氣發動機的最大功率為81kW(110馬力)/5800轉,最大扭矩為146N·m/4200轉。發動機的賬面數據不錯,處于同級車的中上游水平,實際表現值得期待。

編輯點評:

  從外觀、配置和動力總成來看,寶駿630的實力不俗,跟上了主流緊湊型車的步伐。而作為寶駿品牌的第一款車,它更多在于為品牌創造形像。至于它能否達到廠家的預期,也是否能迅速取得國內消費者的認可,明天公布的售價是關鍵。(文/汽車之家 何家榮)

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文章標簽: 2011年上市新車
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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,1.8L車型動力表現很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現有很大提升,滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術,各方面表現總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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    有了合資的背景,各種技術和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當然不會選擇自己不認識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內飾有創新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,使得這款車獲得了較好的綜合素質,起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導價:5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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