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或9月份車展發布 國產標致308即將推出

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  [汽車之家 消息]  就在昨天,我們剛剛報道了東風標致國產308的相關諜照,據編輯獲得的最新消息來看,這款標致308三廂)或最快于9月份的成都車展正式發布。

  按照東風標致目前車型的定位,目前307處于“M1-”平臺,408處于“M1+”平臺,而508處于M2+平臺。目前508的主打車型是2.3升車型,起步價在19.17萬元。408目前2.0升車型銷售情況在今年上半年占了55%,2.0升車型售價在13萬元以上。目前307則有1萬元左右的優惠,最便宜的車型已下探到8萬元多。

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『東風標致308諜照』

  因此,就未來308的定位,官方在就編輯的“未來308是否要成為‘M1++’車,即定位高于408”問題給予了否認后。編輯認為,未來的308的定位預計將比408要低,也就是或成為“M1”平臺,這也能從編號上看出。國產308未來將是東風標致在10萬元出頭級別市場新的主推車型。

新外觀/老技術 東風標致308無偽照曝光 汽車之家

『東風標致308諜照』

  據消息稱,未來國產308的乘坐舒適度將比408還要好,三廂車型也能滿足越來越多的家庭消費者對于空間、舒適等的要求。如果您對于308感興趣,可以點擊后面的更多閱讀進行了解。

  編者語:由于官方并沒有對308車型直接表態,僅是稱“年內會上”,許多時間點也并未確定。有消息稱這款車預計于年底投產,明年上市。對于這樣一款有些爭議的車型,我們也將在隨后的報道中為大家帶來更多信息。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  替代307 東風標致308年底投產/明年上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201108/230993.html

  新外觀/老技術 東風標致308無偽照曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201106/212449.html

  新殼再套老技術 國產東風標致308前瞻
  http://www.china-wallpaper.com/news/201106/208016.html

文章標簽: 2011年上市新車
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  • 標致308 2016款 230THP 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    測試文章:1.2T最值得推薦 測試新東風標致308
    評測編輯-張可:

    新308的設計感我覺得是同級別當中數一數二,尤其內飾風格非,F代時尚;1.2T發動機的振動表現比預期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現只能說一般。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉速動力表現很好,轉向和懸架都是標準法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發動機的優勢沒有體現出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現階段是這樣的。

  • 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風標致308
    評測編輯-梁。

    東風標致近1年多來出了值得關注的產品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內飾設計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風標致如此固執的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優秀的內飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產的標致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內飾和空間方面,進一步提升家用的便利性,不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現一次真正意義上的換代。

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標致308

指導價:8.97-15.97萬
級別:緊湊型車
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