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減重69公斤 賓利2012款歐陸GTC發布

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  [汽車之家 資訊]  近日,賓利汽車于日前正式發布了2012款賓利歐陸GTC的官方圖片,預計我們將在下月開幕的法蘭克福車展上一睹風采。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC

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  外觀方面,小改款賓利歐陸GTC傳承了現款車型的設計風格。此外,20英寸輪轂將作為標準配置,并可選裝更大一號的21英寸輪轂,此外,工程師經過重新設計和新材料的使用使車身相比現款車型減輕了69kg。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC

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  內飾方面,2012款歐陸GTC同樣精彩,豐富多彩的色彩選擇、內飾被真皮和實木裝飾著,車內設施全面升級并配備了最新的導航系統以及豐富多樣化的娛樂系統。

賓利 賓利 歐陸 2012 GTC

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  動力方面,新款歐陸GTC搭載6.0L W-12雙渦輪增壓發動機,最大功率567馬力,最大扭矩達到700N·m,和現款的552馬力,649Nm相比有了比較明顯的提升。新車搭載了6速自動變速箱,最高時速達到313km/h,0-100km/h不足4.5秒。新車采用的是四輪驅動方式,前后軸動力分配比例達到了40:60。

  編輯語:改款車型對于絕大多數廠商來說都是為了增加新鮮感以吸引消費者,同時也是廠商對自己商品的一次升級,但是對于賓利來說。是否改款并不重要,因為人們更看重的是賓利的品牌和品質。(編譯/汽車之家 章寧)

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  http://www.china-wallpaper.com/news/201107/219459.html

文章標簽: 新車官圖
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環節做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非常快且相當奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎?而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?臁⒎浅YF的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸 2012款 6.0T GTC W12

指導價:428.00萬
級別:跑車
發動機:6.0T 575馬力...
變速箱:8擋手自一體
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