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4+2座椅布局 標致HX1概念車將于9月發布

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  [汽車之家 資訊]  日前,標致發布了一款名為HX1的全新概念車的官圖,這款定位于MPV的6座車型將展示標致超前的設計理念,并將于9月開幕的法蘭克福車展正式發布。

標致 標致(進口) 標致HX1 2011款 Concept

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標致HX1概念車』

  從外觀上來看,HX1概念車低矮的車身線條十分流暢。新車采用全新設計的前臉,造型有些像之前亮相過的SR1概念車。值得一提的是,HX1還配有自動升降的后擾流板,當車速在100km/h以上時,位于尾門上部的擾流板會自動升起,并起到平衡氣流的作用。

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  HX1概念車將揭示標致未來在空氣動力學、造型藝術、模塊化、動力總成以及內飾設計等多方面的設計理念。這款車的設計主題為:Metamorphosis,變形。標致HX1長為4954mm,寬1900mm,高為1373mm,風阻僅為0.28cd。該車比5008長424mm,寬153mm,高265mm。

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  打開讓人深刻的對開式剪刀式車門,由橡木、拉斯金屬和真皮材質組成的高品質內飾,為前排乘客提供“最大程度的震撼”,并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。此外,該車后排座艙還具有一個小型的咖啡機。

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  動力方面,HX1將采用標致Hybrid4柴電混合動力系統,綜合功率達299馬力。傳統動力出現的是最大輸出功率204馬力的2.2HDi柴油發動機,主要輸出在前輪。而由鋰離子電池驅動的電動馬達驅動后輪,最大輸出功率95馬力。此外,該車還是標致首款具備插入式混動能力的車型。傳動系統出現的則是6速自動變速器。

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  當僅靠電能驅動時,這款車可以行駛25.3公里,官方燃油經濟性達到了百公里2.68升,二氧化碳排放則在83g/km之下,經濟性很是出色。

  編者語:從SR1概念車到SXC概念車,每屆車展我們都能領略標致的創新設計能力。雖然這款HX1看上去有些超前,但是誰又能否認我們真的會在未來迎來它的量產版的推出呢?實車情況,讓我們關注即將開幕的法蘭克福車展吧。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  絕美車型設計 標致SR1巴黎車展再亮相
  //www.china-wallpaper.com/news/201010/144412.html

  中國本土設計 標致SXC概念車再次亮相
  http://www.china-wallpaper.com/news/201105/200632.html

文章標簽: 新車首次發布
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