大眾1.4TSI發動機將搭載可變氣缸技術

　　[汽車之家 資訊]  可變氣缸技術并不是一個很稀罕的技術，奔馳、本田，克萊斯勒等公司都擁有，但是更多的是應用在大排量發動機上。日前，大眾針對1.4TSI四缸發動機推出了可變氣缸技術，發動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，大大提高燃油經濟性。

　　大眾的這項技術，是首個應用于4缸發動機的可變氣缸技術。當載貨或者需要較少時，該技術會關閉兩個氣缸，當搭配啟停技術后，可以降低百公里0.6升的油耗。

　　氣缸的這種鈍化作用的時間是從發動機轉速在1400rpm到4000rpm，扭矩在25-75N·m之間，適用于車速較低的情況。如果以50km/h的時速進行巡航，擋位在3擋或者4擋，那么通過這項技術可以每百公里節省1升的燃油。此外，該系統還有學習功能，可記錄駕駛者的駕駛習慣。

　　編者語：應對日益嚴格的排放標準，大眾也在想盡辦法提高自己車型的表現。編輯認為這項技術更多還是主要面向走走停停的城市交通，此外我們更加關注的是這項技術的實際駕駛感受如何，以及是否會搭配到國產車型上。更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家 王寅）

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