推兩個排量東風標致308將10月20日上市

王寅

2011年10月08日 10:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從官方獲悉，東風標致308將于10月20日舉行上市發布會。動力方面新車將沿用現款307的1.6和2.0L配置，預計售價不足11萬元起。

　　東風標致308于成都車展進行了全球首發，該車與海外版308不同，由東風標致國產后的308為一款面向中國市場獨立研發設計的車型。前車臉進行了本土化的設計，更加寬大的進氣格柵和霧燈位置多采用了鍍鉻作為裝飾，提高了該車的視覺效果。

　　從此前的內飾諜照來看，國產的308與海外308有明顯差異。中控臺設計上，東風標致308的空調出風口為梯形，同時還加入了木紋質感的裝飾條；而在功能區，以及內嵌式顯視屏的設計上，該車則更偏向408的設計風格。

『東風標致308內飾諜照』

　　動力方面，東風標致308將沿用現款307的動力配備，包括1.6L與2.0L發動機，最大輸出功率分別為106馬力與147馬力，峰值扭矩達到142N·m與200N·m。傳動系統搭配的則是5速手動和4速自動變速器。

　　編者語：據東風標致總經理雷新表示，國產308上市后，307將于它共存，堅守各自的細分市場。作為一款廠商給予厚望的車型，308的最終售價很是關鍵。而參考此前508的價格制定來看，新車的售價很可能會給我們一個驚喜，有緊湊型家用車需求的購車者可以關注一下。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　熟悉的“新面孔” 東風標致308車型解讀
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　　或將在年內上市東風標致308外觀圖解
　　http://www.china-wallpaper.com/advice/201109/243702.html

文章標簽： 2011年上市新車

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評測編輯-張可：	新308的設計感我覺得是同級別當中數一數二，尤其內飾風格非�，F代時尚；1.2T發動機的振動表現比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉速動力表現很好，轉向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發動機的優勢沒有體現出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現階段是這樣的。

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評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關注的產品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內飾設計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優秀的內飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現一次真正意義上的換代。

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