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未來將引入 歐寶雅特GTC國內專利圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  作為國內別克英朗XT的原型車,歐寶雅特Astra)與高爾夫一直都是競爭對手。日前,國內媒體曝光了一組歐寶雅特GTC的外觀專利申報圖,這款車型很有可能以進口的方式引入國內,應對GTI的挑戰。(圖片來源:網易汽車)

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  從申報圖來看,我們分析該車為9月剛剛發布的新一代雅特GTC,車身采用3門造型,整體風格很動感。車身尺寸方面,全新歐寶雅特GTC的軸距由原來的2685mm增加到了2695mm,前后輪距也分別增寬到1584mm和1588mm。

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  發動機方面全新GTC采用的是1.6升渦輪增壓發動機,最大功率180馬力。而老款GTC采用的是四缸2.0升渦輪增壓發動機。如果該車要引入以GTI為對手的話,老款的2.0T發動機看起來更為合適。

汽車之家 歐寶 雅特 2012款 GTC

  底盤方面,新歐寶雅特GTC的底盤降低了15mm,汽車在行駛中的穩定性有所增強。此外,全新雅特GTC底盤采用了FlexRide控制系統,該系統提供標準、旅行、運動共三種不同的模式選擇,可以根據道路需要隨時改變車輛的駕駛狀態。

  據外媒報道,雅特GTC很可能掛上別克標識在美國進行銷售。從別克GS國產的勢頭來看,雅特GTC也很可能掛上別克商標,以英朗性能版的身份國產。

  編者語:就進口和國產兩種引入方式來看,編輯個人認為先期還是進口的可能性大,畢竟現款雅特GTC也是進口。而在進口后,未來也還存在國產的可能。更多信息,讓我們共同關注。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  軸距增加 新歐寶雅特GTC或將9月發布
  http://www.china-wallpaper.com/news/201106/208714.html

文章標簽: 國內諜照
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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調校挺逗的。這個售價,這個調校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位,但1.8升發動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特 2012款 GTC

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發動機:暫無信息
變速箱:-
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