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先進口后國產 馬自達CX-5概念版將亮相

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  [汽車之家 消息]  近日,有媒體報道,馬自達將在今年的廣州車展上帶來一款國內首發緊湊型跨界SUV車型“CX-5”的概念版車型。雖然只是概念版車型,但足以看出新車距離我們又進了一步。

馬自達 馬自達(進口) 馬自達CX-5 2013款 基本型

  根據之前的介紹,CX-5將采用先進口后國內的方式在國內銷售,渠道為長安馬自達,這也是長安馬自達引入的首款SUV。從車型和定位來看,它將和日產逍客成為最直接的競爭對手。

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  動力方面,在海外CX-5將采用創馳藍天SKYACTIV技術的發動機,由于壓縮比達到14:1,可達到較高的輸出功率。其中歐洲市場應該有2.0L和2.2L柴油發動機可選。據了解,這款2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率為165馬力(121kW)/6000rpm,峰值扭矩達到210N·m/4000rpm(AWD四驅版本最大輸出功率與扭矩分別為118kW與208N·m)。而關于進口車型動力,考慮到多方面因素,引入創馳藍天SKYACTIV技術的發動機的可能性并不大。

馬自達 馬自達(進口) 馬自達CX-5 2013款 基本型

  編輯語:對于馬自達來說,CX-5的引入或許是一個很好的重新布局中國市場的時機。在這個算不上競爭激烈的細分市場中,同步引入、新技術或許能帶來不一樣的市場轉機。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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  http://www.china-wallpaper.com/news/201109/245541.html

文章標簽: 新車預告
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  • 馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數據證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-梁。

    馬自達終于又有新產品了,而且這次的表現沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現,另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,當然我們更期待未來國產版車型,在價格上會更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統,高壓縮比的2.0發動機動力充沛,制動表現非常優秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺進口車,我覺得價格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達的SUV還是比較有個性的,它堅持品牌一貫的運動傳統,無論是外形設計還是底盤調教都充滿活力,可惜目前進口車價格不低,和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優勢。

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馬自達CX-5(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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