軟頂棚造型新穎馬自達發布MX-5 Spyder

興珉

2011年11月03日 10:02 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］作為該品牌旗下最暢銷的雙座跑車，MX-5一直受到許多車迷的喜愛，而在近日召開的SEMA改裝車展上，馬自達官方發布了一款MX-5 Spyder 概念車。該車的特點是采用了與眾不同的軟頂棚設計。

　　從馬自達最新發布的官圖來看，此次發布的MX-5 Spyder概念車外觀設計與普通版有所不同，包括車頭底部增加LED示寬燈、進氣口處黑色的裝飾欄、車身標識以及來自ADVAN的10輻RS黑色輪轂，使它看起來更加動感。此外，其還配備了獨特設計的紅色軟頂敞篷設計，可在12秒實現頂棚電動開啟或關閉。

　　馬自達MX-5 Spyder的內飾設計與普通版相同，只是在細節部分增添新元素，包括加入麂皮打造的運動座椅，全新設計的賽事式擋桿以及中控臺上金屬的裝飾板，使它看運動味道十足。另外在動力方面，馬自達MX-5 Spyder搭載了使用異丁醇燃料油的2.0升渦輪增壓發動機。

　　編者語：目前官方還未公布馬自達MX-5 Spyder未來是否會量產，不過據之前消息報道，馬自達正計劃推出新一代的MX-5，而新車也會配備馬自達最新的創馳藍天技術發動機。（文/汽車之家興珉）

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　　僅重0.8噸馬自達全新MX-5假想圖曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201108/234424.html

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

軟頂棚造型新穎 馬自達發布MX-5 Spyder