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[汽車之家 資訊] 在今年7月份，我們曾經(jīng)報道過國產(chǎn)雪鐵龍C4將于年底投產(chǎn)的消息，近日，隨著C4 Aircross SUV的正式發(fā)布，國內(nèi)媒體又曝出該車也將會在明年上市，并由東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)行國產(chǎn)。東風(fēng)雪鐵龍新產(chǎn)品規(guī)劃正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，這與神龍公司的5A計劃密不可分，今天，編輯將以5A計劃為背景，向大家分析東風(fēng)雪鐵龍明年的市場展望，同時還有新車型的介紹，在2012年，東風(fēng)雪鐵龍將上演老少四重奏。

●神龍5A計劃：

面對中國汽車市場的穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，神龍汽車在2010年的9月21日發(fā)布了新的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，規(guī)劃中主要包括三個方面，即擴(kuò)大出口、啟動第三工廠、引入新車型以及動力總成，這就是神龍5A計劃的最初藍(lán)圖。

2011年5月18日，神龍第三工廠在中國武漢正式奠基，新工廠將在5年內(nèi)全面建成，一期工程有望在2013年完工并實現(xiàn)投產(chǎn)。此外，新工廠生產(chǎn)的車型包括新能源以及合資自主車型。

『神龍第三工廠在中國武漢正式奠基』

隨著神龍第三工廠奠基的完成，5A計劃的內(nèi)容也更加詳盡，如東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致每年1-2款新車型的投放，STT（停車啟動系統(tǒng)）技術(shù)的使用，EC系列發(fā)動機(jī)（在現(xiàn)有TU系列發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增加可變正時系統(tǒng)VVT）以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)，發(fā)動機(jī)工廠的建設(shè)，都讓我們看到了神龍將進(jìn)一步細(xì)分旗下產(chǎn)品線，并擴(kuò)大產(chǎn)能的決心。

『EC系列發(fā)動機(jī)將增加可變正時系統(tǒng)』

『2014年將投產(chǎn)新款的3汽缸車型』

在對神龍5A計劃進(jìn)行簡單的回顧后，我們了解了東風(fēng)雪鐵龍在2012年產(chǎn)品推廣計劃背后的真正原因，下面編輯將對東風(fēng)雪鐵龍明年的市場定位進(jìn)行展望。

● SWOT分析：

SWOT是一種針對企業(yè)展望而進(jìn)行評估的一種分析方法，用來分析企業(yè)本身的內(nèi)部因素（競爭優(yōu)勢/劣勢），外部因素（機(jī)會和威脅），從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合，對公司未來發(fā)展戰(zhàn)略有著重要意義。在本篇中，SWOT分析對象中的企業(yè)就是東風(fēng)雪鐵龍，編輯將對它的四方面要素進(jìn)行淺要分析。

★ 未來競爭優(yōu)勢（內(nèi)部因素）：力量

1.新車型的加入：在開篇中編輯就已經(jīng)提到，國產(chǎn)雪鐵龍C4以及SUV車型C4 Aircross的加入無疑將為東風(fēng)雪鐵龍注入新鮮的血液，豐富產(chǎn)品線的同時無形中增加了公司整體競爭力。

2.新技術(shù)的使用：STT停車啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)的升級以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的搭載都將成為新車的亮點(diǎn)，這些新技術(shù)的應(yīng)用不僅迎合著汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，也讓東風(fēng)雪鐵龍增加了與對手競爭的砝碼。

3.老款車型的升級換代：新車型和新技術(shù)的使用并沒有讓東風(fēng)雪鐵龍放棄對現(xiàn)款車型的升級，改款世嘉就是個很好的例子，對于企業(yè)來說，現(xiàn)有的優(yōu)勢是保障公司得以生存的根本。

★未來競爭劣勢（內(nèi)部因素）：軟肋

對于企業(yè)本身來說，新車型的加入以及新技術(shù)的應(yīng)用都將使東風(fēng)雪鐵龍向前邁進(jìn)一大步，但這只是針對自身而言的進(jìn)步，STI停車啟動系統(tǒng)以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不是首先在國內(nèi)應(yīng)用的技術(shù)，這樣的現(xiàn)狀使得企業(yè)本來具有的優(yōu)勢大打折扣。

★未來競爭機(jī)會（外部因素）：

1.售價是雙刃劍：第三工廠的奠基，以及新發(fā)動機(jī)工廠的建立，都將預(yù)示著神龍國產(chǎn)車型的進(jìn)一步擴(kuò)充，對于東風(fēng)雪鐵龍來說亦是如此，此舉的結(jié)果必然導(dǎo)致汽車產(chǎn)品售價的下探，而價格的高低正是中國消費(fèi)者購車的重要考慮因素之一。

2.知名度間接提高：長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司已經(jīng)在今年7月正式通過審批，這標(biāo)志著雙方進(jìn)入了各項工作的全面啟動階段。產(chǎn)品方面，隸屬于雪鐵龍旗下的高端車系DS將全面入華，雖然是不同的合資方，但DS車系在中國的推廣間接地對東風(fēng)雪鐵龍品牌價值的提高起到推波助瀾的作用。

『DS車系在中國的推廣間接地對東風(fēng)雪鐵龍品牌價值的提高起到推波助瀾的作用』

★ 未來競爭威脅（外部因素）：

1.競爭越發(fā)激烈：目前中國汽車市場在由供不應(yīng)求向供過于求的態(tài)勢轉(zhuǎn)變，任何產(chǎn)品的細(xì)分市場都充斥著眾多競爭對手，更多地選擇對于中國消費(fèi)者來說無疑是一件好事，但對于汽車巨擎?zhèn)儊碚f，越發(fā)激烈的競爭使他們倍感壓力。

2.政府限購政策：雖然2011年中國產(chǎn)銷仍然處于上升走勢，但與去年相比增長明顯放緩，業(yè)內(nèi)人士還一度擔(dān)心車企產(chǎn)能過剩的問題，而政府出臺的相關(guān)限購政策（特別是一線城市）也在影響著中國消費(fèi)者的購買力。