車展探館：華晨中華V5 AT擋實車曝光

翟元

2011年11月19日 13:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國產新車] 在今年的廣州車展上，華晨中華將給我帶來他們的首款SUV車型-中華V5并在車展上市。

　　中華V5長/寬/高分別為4406*1800*1614mm，軸距為2630mm，定位于城市緊湊型SUV。動力方面，中華V5將搭載1.6L與1.5T發動機，其中1.6L發動機來自于三菱4A92S機型，其具備VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率為119馬力，峰值扭矩達到151N·m。1.5T搭載的是一臺華晨自主研發的BM15T型直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力（100kW），峰值扭矩達到200N·m。

　　內飾上，中華V5的中控設計的比H530車型要更好一些，同時檔次顯得更為高檔，深淺雙色的搭配加上亮銀色的中控面板視覺效果出色，全新設計的方向盤樣子比較時尚。

　　編者語：中華V5這款車作為華晨中華的首款SUV，在設計方面已經能在國內相同車型中算得上是不錯的一款，如果有一個比較好的售價他的銷售情況會更好。（文/汽車之家翟元）

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文章標簽： 2011年上市新車

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中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.05秒	44.50米	8.66升
測試文章：內飾不錯/動力偏弱測試中華V5 1.6AT
評測編輯-梁巍：	有了成熟的產品來模仿是個特別省心的事情，因此中華可以把大部分精力用在做工方面，內飾整體工藝水平在自主品牌當中算是上等，至于設計風格似乎不是所有人都能接受。動力表現有待提高，把之前的1.8T發動機運用到V5上似乎是個不錯的組合。
評測編輯-胡正暘：	外觀設計成熟，就是有時候等燈跟X1并排停比較心顫。內飾做工不錯，值得表揚。動力實在是不大行，這是亟待改進的地方。
評測編輯-羅浩：	中華V5擁有不錯的外形，內飾用料非常厚道，底盤的調校也不錯。但是和1.6L發動機匹配的5AT變速箱卻差了點意思，和發動機匹配還欠缺火候，換擋速度也略顯遲緩，導致整個動力表現不佳。而且我們測試的這款車型售價達到12.98萬，從配置單上看，它相比那些“實惠量又足”的同級對手來說也有點單薄。

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