或配1.3T/輕量化換代馬自達MX-5新消息

王寅

2011年12月03日 09:47 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，據海外媒體報道，新一代MX-5將采用具有SkyActiv創馳天空技術的1.3T 四缸發動機。新一代MX-5預計2014年上市銷售。

『配圖為現款MX-5』

　　現款MX-5搭載的是1.8和2.0升自然吸氣發動機。據報道，新一代MX-5將搭載馬自達SkyActiv創馳天空技術的新一代發動機，或搭載1.3T渦輪增壓發動機，目前還沒有發動機的參數。傳動系統將搭配更加優化的自動和手動變速器。

　　據悉，新的MX-5將基于新的“S”（即SkyActiv）后驅平臺打造，未來將采用大量的輕量化材料打造，并進行內飾的精簡，未來車身質量將從現款的1075kg左右降低到800kg左右，雖然進行了輕量化，但是官方表示該車的安全性能也并不會因此而降低，這樣的極致輕量化值得我們期待。

　　編者語：作為一款很可愛的小車，MX-5贏得了不少女性消費者的關注，我們也期待這款車能夠早日能夠面世。更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　僅重0.8噸馬自達全新MX-5假想圖曝光
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201108/234424.html

文章標簽：電動車技術

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

或配1.3T/輕量化 換代馬自達MX-5新消息