實現無線充電 戴姆勒研發感應充電系統

A 200的1.3T發動機看著排量不大，但是實際體驗下來動力表現還是挺不錯的。如果是女性用車的話，我認為完全夠用。

A 200短小精干， 這種兩廂車會更受女生們歡迎。動力和空間適合我自己開，油耗也不高，市區停車很方便。

A 200沒有運動套件，這一點其實有點不太能接受。普通版本的外觀確實太普通了，沒什么特點。相比之下，還是MINI開起來更運動，更有意思。

A260 運動型并不是一臺注重性能的車，一身AMG風格套件加輪圈才是它取悅消費者的關鍵所在，它綜合性能比較均衡，各項成績均在優秀范圍之內。所以如果你是個外貌協會會員，那么它一定很符合你的口味。

測試完成后，之前的很多臆測都被推翻，事實證明這款車遠不是看上去的那般“生猛”，有個十分好看的外觀，開起來舒舒服服，這就是奔馳A260。

說實話，A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調校有點奇怪，給人感覺“傻快”，但它的性能又沒達到預期。這輛車吸引人的地方，應該是那些看起來像是改裝過一樣的細節設計。掏錢包之前，請確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

新一代的奔馳A級很招人喜歡，外形設計很驚艷，內飾設計很運動，它絕對是一款為年輕人打造的產品，唯一美中不足的就是動力性能沒有我們預想中那么好。

新一代A級終于有了精品小車的味道，A200自用足夠，要想再來點動力，可以考慮2.0T的A260。

奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了，開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣，很輕快，充滿活力，總而言之我個人很喜歡這款車，如果駕駛感受能再運動化一些就完美了。

奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車，它車身小巧靈活，駕駛簡單舒適，空間也足夠使，再加上它有一個年輕并且十分休閑的外貌，怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一，相比其他高端品牌的小車，奔馳A 180更具實用性，配置方面 也挺好，換句話說，它的競爭對手很少很少。

從某種意義上說，奔馳A級已經失去了一些奔馳品牌傳統的元素，沒有了豪華尊貴的商務氣質，沒有了后輪驅動等等，我們今天看到的是一款生活化的時尚小車，不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標志，即使價格要遠遠高于同級別車型，但也仍然會有不少的擁護者。不過有一點，就是這個CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發動機的油耗還是有點高。

對于A180，我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”，對此我實在不好下結論，就我有限的駕駛經歷來看，我只能說，開起來挺舒服的，動力也還可以，到此為止。