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與頤達相當 啟辰D50車內空間實測圖曝光

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 。汽車之家 資訊]與東風日產頤達出自相同平臺的啟辰D50繼廣州車展首演之后便受到廣大消費者的關注,而在我們前不久剛剛曝光新車內飾照之后,日前另有國內媒體登出這款車型的車內空間實測圖片(內附前后排真人乘坐實拍,圖片來源于新浪汽車)。

汽車之家

『啟辰D50空間測試,測試者身高約1.78米』

日產 東風日產 頤達 2008款 1.6 手動時尚型

『之前汽車之家針對老款頤達的后排空間測試,測試者身高約1.83米』

  據曝光此組圖片的媒體稱,測試啟程D50車內空間的為一名身高約1.78米的男士。從圖片展示的情況來看,啟辰D50前后排腿部空間出色,其中后排腿部與前椅背處有兩拳多的余量,整體來講延續了老款頤達車型在空間方面的優勢。

啟辰 東風日產 啟辰 2011款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰 2011款 基本型

啟辰 東風日產 啟辰 2011款 基本型

『之前曝光的啟辰D50試裝車外觀與內飾圖片』

  而啟辰D50除外觀細節有一些改進之外,如內飾造型等均沿用了老款頤達的設計風格。另外據之前消息,啟辰D50有望在2012年4月推出,并搭載1.6L的發動機,其最大功率為109馬力,最大扭矩為153N·m。傳動方面提供手動擋和自動擋兩種。

  編者語:啟辰D50車內空間的優勢仍是它未來入市后最大的亮點,此外相信歸入合資自主品牌之后,其售價方面也要比老款頤達更低,市場表現值得我們期待。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  2012年4月推出 啟辰D50內飾首次曝光
  http://www.china-wallpaper.com/news/201112/274296.html

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文章標簽: 國內諜照
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  • 啟辰D50 2013款 1.6L 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.06 42.75 7.16
    測試文章:細節仍需完善 測試2013款啟辰D50 1.6MT
    評測編輯-梁。

    新款啟辰D50變化不大,最重要的改進就是增加了電動后視鏡,對于它自己來說是個革命性的變化。駕駛感受方面符合一個家用車的標準,日常開著很輕快,價格也不貴,很有性價比的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    實用性很強,定位精準,加了電動后視鏡,價格也還不錯。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分,現在看來這1分是加不上去了,因為強大的對手越來越多。

    評測編輯-羅浩:

    啟辰D50價格便宜,空間大,省油,城市中行駛動力感覺不錯,是很好的日常代步家用車,只不過創新性方面略有欠缺,本質上它還是老款騏達。

  • 啟辰D50 2012款 1.6L 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.25 42.43 7.16
    測試文章:老將的新生 東風日產啟辰D50性能測試
    評測編輯-梁。

    D50的一切表現我都很滿意,空間、配置、做工、動力以及底盤的表現,在這個級別和這個價位當中都無可挑剔,惟獨那個居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙,細節決定成敗,希望看到不久之后的改變。

    評測編輯-胡正暘:

    后視鏡手動調節是個讓人無法忍受的方案,否則我會給它9分。D50機械部分是日產頤達的重生,與純自主品牌相比還是很有競爭力,喜歡日系舒適、預算有限的消費者可以重點考慮。

    評測編輯-羅浩:

    車內空間在同級別中有明顯優勢,成熟的日產動力總成不論從日常駕駛還是燃油經濟性上都有不錯的表現,可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比,總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。

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啟辰D50

指導價:6.78-8.88萬
級別:緊湊型車
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