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銷售持續低迷 道奇決定停產酷搏車型

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  [汽車之家 資訊]  近日,國外媒體報道由于銷量一直比較低迷,道奇將停產旗下SUV車型酷搏(Caliber)。

道奇 道奇(進口) 酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導航版

『道奇酷搏』

  道奇酷搏采用道奇與三菱共同開發的底盤,并配備1.8L、2.0L和2.4L三款發動機,與發動機匹配的來自Jatco的CVT無極變速箱。但是CVT變速箱的動力傳遞效率低下使得酷搏發動機動力明顯不足,同時發動機的噪聲抑制也不夠到位,這讓很多車主對酷搏的動力系統充滿抱怨。此外,粗糙的內飾也成為了人們廣為詬病的缺點。

道奇 道奇(進口) 酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導航版

  道奇也曾為酷搏推出過SRT4高性能版車型并對酷搏的內飾做過改進,但是依然無法挽救銷售頹勢,這也使得道奇下定決心停產酷搏。

  編者語:不得不說道奇推出酷搏的初衷是好的,但是現今的汽車消費市場對于車型動力性、舒適性以及車輛做工精細程度都有了更高的要求,而道奇在酷搏上所體現的典型美式粗獷造車理念已經無法滿足消費者的需求。不斷地提升造車能力才是汽車企業立足的根本。(編譯/汽車之家 章寧)

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    評測編輯-梁。

    挺好的一款產品,開起來很舒服,也有些個性,只是品牌不太給力,在國內的認可度太低了。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀高調內心溫柔的一臺車,開起來甚至有點孩童般的活潑感,追求個性的不錯選擇。

    評測編輯-羅浩:

    道奇品牌在國內依然比較小眾,它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞,但其實它是一款穩重的家用車,而且人性化設計很到位,只不過相對于同級別車型,它的優勢并不明顯。

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    產品的出發點是好的,年輕人的玩樂之車,內部細節做的太美國、太粗獷,以至于習慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒?臻g不是酷搏優勢,這點有點可惜了,那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣,這也是這個車給我帶來的些許興奮吧!

    評測編輯-王苦公:

    個性強烈的一款車,標新立異的不二選擇?赡苁莻性太過強烈了,也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊,內部儲物空間豐富但很多人性化設計并不好,內飾設計也有點沉悶且做工并不優秀。20多萬的價格面對大量國產車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-孟慶嘉:

    酷博的個性化設計做得很棒!專業級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設計的!美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀,像車內多項實用儲物空間、CVT變速箱等等,但這還不夠,設計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細膩的印象。

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酷搏

指導價:19.99-21.99萬
級別:緊湊型SUV
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