底特律車展：沃爾沃發布XC60混合動力版

章寧

2012年01月10日 04:36 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 2012年底特律車展已經正式拉開帷幕，在本次車展上沃爾沃帶來了旗下XC60插電式混合動力版概念車。

　　外觀方面，沃爾沃XC60混合動力車型與常規動力車型并沒有太大的區別，但是我們依然可以從藍色日間行車燈判斷出這款車的與眾不同。

　　此次亮相的XC60混合動力車型的動力系統由一臺最大功率280馬力的渦輪增壓汽油發動機和最大功率70馬力的電動機組成，為這套系統傳遞動力的是一臺8速自動變速箱。預計這款車0-100km/h加速可以在6秒左右完成。

　　XC60混合動力版可以在電動、混合動力和汽油機三種模式自由轉換，使用純電動模式時可以行駛80km。此外，這款車還可以使用220V或者110V電源為電池充電，最快可以用3.5小時充滿電。

　　編者語：混合動力系統的優勢已然非常明顯，更強勁的動力、更少的燃油消耗和更低的廢氣排放，使得混合動力系統逐漸成為了未來汽車動力系統發展的主流。但是混合動力系統成為過于高昂的問題還需解決，才能更快的普及。（編譯/汽車之家章寧）

　　相關文章閱讀

　　量產車或入華 XC60混動概念車即將發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/284211.html

文章標簽：北美車展電動車技術

+1 贊

+1 踩

沃爾沃XC60(進口) 2015款 T5 智雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.64秒	40.58米	--升
測試文章：加速搶眼/換擋平順測沃爾沃XC60 2.0T
評測編輯-朱力神：	沃爾沃XC60是一款適合在城市中行駛的SUV車型，無論是動力系統還是懸架，其調校偏向于注重為乘客帶來更好的舒適感。而在實際的測試中，7.64秒的0-100km/h加速成績對于這樣一款SUV車型來說算得上是很優秀的了。
評測編輯-黃正橋：	全新的Drive-E動力系統讓消費者完全拋開了對發動機運轉平順性的顧慮，也讓XC60這款老車煥發了青春。這臺四缸2.0T渦輪增壓發動機的順暢度出乎意料的好，配合8AT變速箱，無論是日常駕駛還是性能測試都得到了一致好評。要說新車不足的地方，中控臺設計缺乏檔次感，導航的易用性確實有提升空間，此外車型也確實有點老了。
評測編輯-盛元珺：	新的Drive-E發動機配上8AT變速箱的動力表現非常令人滿意，開著順暢、提速快而且換擋很平順。此外XC60的內飾用料以及空間表現都比較令人滿意。需要改進的地方就是它的導航使用不方便。

沃爾沃XC60(進口) 2009款 T6 AWD智雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.39秒	40.80米	--升
測試文章：公路性能出色！XC60性能測試及四驅體驗
評測編輯-韓路：	一款城市SUV，動力及四驅都比較偏城市，外形是最大亮點，其他地方和競爭對手比優勢不太明顯。64萬的價格可的確不便宜，同價位我會選擇馬上就要來的進口Q5。
評測編輯-王苦公：	挺好一個車，從內到外設計感很強。就是引進速度太慢，讓人等得都失去興趣了。發動機不錯，動力強；做工精致，內飾很棒；安全配置非常豐富，很多最先進的技術，所以它的售價也不算太低。當然，橫向比較起來，它比X3、GLK還是有一定優勢的，除了品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	XC60是一款有味道的城市型SUV，正如文章結尾說所，買它的人不會因為有四驅而去嘗試泥漿中摸爬滾打，一個是越野能力的問題，另一個則是購買人群的需求。XC60有自己的長項，比如公路能力，AWD+3.0T就是最能說明問題的關鍵詞。