售7.58萬元 華晨中華推駿捷珍藏版車型

這個產品的思路是好的，只不過中國的用車文化還沒到那個地步，所以未來必將注定是個小眾產品。但是小眾產品一般都是做的非常精的精品，這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了，“大大咧咧”的做工風格到處蔓延，讓人略感失望。

敢于嘗鮮的華晨，國內為數不多的旅行車，駿捷wagon從產品的角度來看非常的不錯。做工和原來比又有了進步，動力也不錯。其實旅行車完全可以滿足國人大而全的用車需求，可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用，我覺得旅行車是更合適的選擇。

旅行版家用轎車擁有最實用的空間！盡管很多人都了解這些，但又有多少人會欣然接受呢？國內消費者的傳統觀念似乎還是大于實用理念。其實 ，這是可以嘗試的，像駿捷WAGON 1.8T的動力、實用性、性價比均達到一定的水平，或許當你使用過后才會明白什么叫全能。

駿捷的性價比一直很高，但是最近銷量有所下滑是因為這個擋位區間內出現了更多競爭對手的原因，對此駿捷升級了1.8T發動機，綜合性能基本上能算國產低端中型車中的強者了，我覺得有個10萬出頭預算的用戶可以考慮。

駿捷已經算不上是新車型了，它的競爭力也在逐漸下降。6MT車型在這個時機出現就是為了提升駿捷的競爭力，首先在這個價位中6MT車型并不多見，另外6MT在經濟性上也應有更好的表現。不過實際試下來油耗并沒有想象中那么低，當然9升油也算是不錯了。

搭配1.8T發動機與6MT變速箱的駿捷很好的展現自主品牌的實力，在同級市場中也是很有說服力的。這款車的動力與燃油經濟性也有著不錯的表現，可以說駿捷1.8T的購買度很高！如果再加強一下內飾的工藝水平將會更好的提升品牌印象。

說實話，駿捷改變了我對國產車的觀點。駿捷是一款可以自豪的宣稱“性價比”的車型。因外形而關注駿捷，慢慢的發現性能方面也不差，唯獨那個有些土氣的內飾讓我略感遺憾，我的一分就扣在內飾風格上。

1.8升發動機和變速箱匹配的不錯，甚至超過了一些國產的外國品牌車輛。從底盤、懸掛的調校可見華晨的功底，為什么不再繼續為駿捷的轉向做出優化呢？方向的模糊讓我略感不爽，其他地方我比較滿意！

作為導購編輯來說，我更多的是看重這款車的內飾和配置。駿捷的內飾風格比較沉穩，并不是太符合它的流暢外形。內飾用料不錯，做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬元車的檔次，沒有給我驚喜。