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外觀變化大 全新現代i30申報圖曝光

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  [汽車之家 消息]  北京車展將在4月亮相,而近一段時間也是新車上市/亮相之前集中曝光的階段。而近日,現代汽車的全新i30就曝光了新車的國內申報圖。(圖片來源:騰訊汽車)

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  外觀方面是新i30最大的亮點,新車采用家族前臉,大尺寸的六邊形進氣格柵、獨特的LED車燈都體現著新車的流體雕塑設計語言。

  動力方面,全新一代i30的發動機將有三款汽油發動機和兩款柴油發動機。而在汽油方面,1.6L Gamma發動機帶直噴技術,最大功率為135馬力,最大扭矩為164N·m。另外現代汽車還在i30上體現了其所倡導的“Blue Drive”理念,在全新一代i30上具體體現為:啟停技術的應用、低滾阻的輪胎、特殊的發動機管理系統等。

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  在空間上,全新一代現代i30長寬高分別為4300×1780×1470mm,相比起國內在售現代i30(國產i30車身數據為4245mm/1775mm/1485mm)更大,這也在理論上給空間的提升提供了可能。

現代 現代(進口) 現代i30(海外) 2013款 基本型

『之前海外車展上亮相的新車』

  編輯語:目前國產的i30由于種種原因,銷量不盡人意。而如果引入新車,是否能打破現款車型在配置、懸掛都和海外版車型有差距的局面,走向高端緊湊型車的道路,更多的消息我們將繼續關注。(編譯/汽車之家 曾曉云)

  相關文章:

  新家族式設計 全新現代i30車展亮相
  //www.china-wallpaper.com/news/201109/242286.html

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  • 北京現代i30 2009款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    測試文章:家用為先 測試現代i30 2.0手動尊貴版
    評測編輯-韓路:

    在海外i30是和高爾夫搶市場的,國內的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本,也把自己的對手從出色的高爾夫變為了10萬出頭的百姓車。也許是i30給我當初期望太高了,當看到一款沒有大問題的i30擺在面前時候,我反而很不知足了,我認為它毫無特點,僅僅是個兩廂悅動而已……

    評測編輯-王苦公:

    雖然是新上市的車,但怎么看都和3、4年前的產品沒什么差距,有點忽悠人。雖說是源自歐洲,但一點也不純正,也許原車確實學到了歐洲車的長處,但國產后,已經改得面目全非,連皮毛都丟了。我斷言,3年內自主品牌就能做出完全超越i30的產品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    i30并沒有傳說中優秀,和悅動底盤差不多,這一點就讓我不太滿意,要知道現在主流的緊湊型車起碼得是后獨立懸掛;成本降低了,但價格卻沒體現出優勢,我很擔心消費者在對i30出現審美疲勞后會怎樣。

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北京現代i30

指導價:9.98-14.18萬
級別:緊湊型車
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