有望7月上市東風本田Elysion諜照曝光

章寧

2012年03月23日 11:27 轉載來源：網易汽車

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　　東風本田在去年廣州車展上發布其高端MPV 概念車型Elysion，而從近日曝光的其諜照來看，該車已經接近量產，正在進行緊張的道路測試工作，并有望在今年7月正式上市，這款車將成為東風本田首款MPV車型。

　　Elysion定位高于廣汽本田奧德賽，但同樣在雅閣平臺上開發，從諜照看上，量產版Elysion在前臉的造型上依舊沿用概念車的設計元素。雖然側面覆有厚厚的偽裝，但是可以肯定的是這款新車將使用電動滑門，更加方便了后排乘客的出入。

　　內飾設計上對比海外車型有很大的區別，尤其是中控臺的造型，國產版車型將儲物箱與中控完美的融合一體，部分按鍵造型也有微小的調整。

　　據悉海外版Elysion采用前輪驅動形式，搭載的是2.4L直噴四缸發動機以及3.0L V6發動機，與之搭配的是一款5檔自動擋變速箱。而目前沒有國內動力配置的消息，編輯猜測國產版本有望共享思鉑睿的2.4升發動機，該發動機的最大輸出為181馬力。

　　在高端的MPV市場中，埃爾法的成功讓本田看到這個市場的潛力，隨著日產貴士去年上市，東風本田也已經迫不及待推出這款新車，對比前兩者ELYSION也許能在價格上占到更大的優勢。（文/Tony）

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文章標簽：國內諜照

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.15秒	38.52米	6.40升
測試文章：全職奶爸測試東風本田艾力紳混動版
評測編輯-：	艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV，加入混動系統后又在燃油經濟性和行車質感上得到明顯提升。
評測編輯-梁奇：	家用很合適，三排座坐七個人有點擠了，六個人剛剛好。開著非常順，也很省油，但如果真的經常滿載出行的話還是得權衡一下后備廂夠不夠用。
評測編輯-周宇軒：	本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的，結果發現并沒有實質性提升。開著也和奧德賽差不多，轉向手感沉穩、跟隨性挺好。就我個人的話，我還是更青睞奧德賽混動一點。

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