隨著豐田國產第三代普銳斯于國內的上市,作為競爭對手的本田也有了最新動作,從日前獲得的諜照來看,第九代思域的混合動力版已經開始緊張的國內路試,該車有望于今年年底上市銷售。
混合動力版車型跟現款第九代思域外觀基本相同,唯一的區別在于混動版車采用的是風阻更小的輪轂設計。
新車采用了本田最新的IMA系統,內置最新的鋰電池組。并搭載由1.5升的i-VTEC四缸發動機和可輸出23馬力電動機組成的混合動力系統,聯合做工時最大功率為110馬力,最大扭矩為172N·m。配合發動機啟停技術,其百公里油耗約為5.4升。(文/Tony)
編者語:日系汽車廠商在新能源車發展中走在了其他對手前面,以豐田為首的混合動力車有望在未來近幾年在中國市場普及,而對于本田而言,IMA系統在技術層面上也不輸于對手,那么個人認為如何讓國人從認識到認可混合動力車尤為重要。
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