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豪華全尺寸 奔馳全新一代GL官圖發布

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  [汽車之家 資訊]  前段時間我們曾報道過奔馳全新一代GL的諜照,近日,奔馳發布了全新一代GL的官圖,新一代GL相比現款車型有了更多的變化。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

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  外觀方面,奔馳設計師為新一代GL賦予了全新的前臉,寬大的鍍鉻雙輻條前進氣格柵和鍍鉻前導流板,使新一代GL的前臉充滿霸氣。前大燈的形狀也有了明顯變化,同時GL還配備了LED日間行車燈。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型 奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

  新一代GL的尾部也有了非常大的變化,環繞式的尾燈和重新設計的后保險杠,讓GL的尾部顯得不再笨重。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

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奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

  內飾方面,新GL的內飾風格采用了奔馳最新的內飾設計理念,類似的風格在奔馳新ML、CLS上都有體現。新GL內飾真正的突破在于用料更高檔,通過圖片我們可以很清晰的看出來,由高檔實木飾條、真皮和金屬材料打造的內飾顯得非常豪華,而這也符合GL全尺寸SUV的身份。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型 奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

  奔馳GL配備了多路況適應系統組件(ON&OFFROAD package)可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳的響應。通過中央控制臺上的旋轉開關選擇不同的駕駛模式,由此可對車輛配置進行調整。所提供的駕駛模式包括“自動(AUTO)”(標準模式)、“越野1”(Offroad 1)(沙地和易于行駛的地形)“越野2”(Offroad 2)(艱難地形)、“運動”(Sport)、“雪地”(Snow)和“拖掛”(Trailer)。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GL級 2013款 基本型

  目前關于全新GL的動力系統的信息還未完全公開,不過可以肯定的是全新GL的動力系統中將包括一款最大功率408馬力的4.7L V8發動機和一款3.0L柴油發動機。傳動系統則配備7速自動變速箱。新一代GL將會在紐約車展上全球首發。

  編者語:作為針對北美市場設計的全尺寸SUV,現款奔馳GL身上有著太多的美式風格的設計,而全新一代GL則顯得更加德國更加奔馳,也更豪華。(編譯/汽車之家 章寧)

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  設計改進 奔馳新一代GL將紐約車展首發
  //www.china-wallpaper.com/news/201203/310233.html


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    評測編輯-于晗:

    按常理來講,對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間,強大的越野及公路性能都使GL500在多種領域內大展身手,幾近全能。加價15—20萬元提車的現狀是它最大的劣勢,如果您能接受這個條件,GL500不失為一個很好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設想,從品牌到產品細節,它甚至還是個七座車。

    評測編輯-時睦華:

    全能的家伙,7個座位,既快又能越野,舒服還好開,就算內飾不那么豪華,就算經銷商加價,但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

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    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,但奔馳最終發現G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級似乎有些缺乏個性,不過三叉星仍然是金子招牌,對很多人來說這才是最致命的吸引力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,而一旦進入越野場,它地就顯得不那么專業了,車身結構的限制即使不會太妨礙通過性,但實際上的抗扭曲性已經牽強,身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級

指導價:103.80-159.80萬
級別:大型SUV
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