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售7.68-9.88萬元 海馬新福美來正式上市

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  [汽車之家 資訊]  4月11日,海馬汽車官方宣布,新福美來車型正式上市。此次上市的新福美來共推出三廂/兩廂共12款車型,均匹配1.6升發動機,傳動系統有5速手動和CVT變速器可選,全系售價區間為7.68-9.88萬元”,詳細售價請見下表:

新福美來(兩廂/三廂)車型售價
車型 售價(萬元)
手動風尚版 7.68
自動風尚版 8.88
手動精英版 8.18
自動精英版 9.38
手動旗艦版 8.68
自動旗艦版 9.88

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 三廂 1.6L自動旗艦版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 三廂 1.6L自動旗艦版

● 新車特點:

  新福美來的外形發生了很大改變。主要在中網格柵、下進氣口、霧燈飾板三處采用了新設計。它采用了更大面積的直瀑式格柵設計,同時前保險杠造型也做了調整,并換用了梯形的下進氣口以及三角狀的霧燈框。新車在視覺效果上看起來更有氣勢。除了改款的三廂版車型之外,海馬還將推出兩廂版的福美來VS以滿足更多消費者的需求。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動旗艦版

  配置方面,新福美來在老款的基礎上增加了前大燈高度可調胎壓監測、四安全氣囊等配置。同時4探頭雷達和四門車窗一觸式升降、自動防眩目內后視鏡是新車的標配。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

● 基本信息

  車身尺寸上,新福美來的數據是4557/1740/1480(mm),而福美來VS的尺寸為 4420/1730/1480(mm),它們的軸距均為2615mm。輪胎規格除了兩款旗艦版本為205/55 R16之外,其余版本車型均匹配195/65 R15輪胎。懸掛為前麥弗遜式,后多連桿式4輪獨立懸掛。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

  動力方面,新福美來兩廂車型和三廂版車型一樣,均匹配HA-VVT-1.6升發動機,最大功率120馬力(88.2kW)/6000rpm,最大扭矩158N·m/4500rpm,與之配備的是五速手動變速箱和CVT無級變速箱。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

● 新車背景

  福美來是“FAMILY”的音譯,FAMILY是英文家庭的含義。從合資車型到自主車型,福美來品牌走過十年的風雨征程,歷經三代產品換代。福美來的原型車是馬自達的323,經過多年的演變,新車外觀上已經隨著時代的審美和設計的變化而進行改變。同時,此次上市的兩廂版還有一個使命,就是替代已經停產的海馬歡動繼續出現在細分市場上。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版 海馬 海馬汽車 福美來 2012款 兩廂 1.6L手動精英版

● 競爭對手

  在福美來所處的自主品牌緊湊型車市場中,福美來面對的競爭對手很強。騰翼C50、長安逸動、帝豪EC7、奇瑞A3、江淮和悅中華H530 、寶駿630等等都是新福美來的競爭對手。在面對競爭對手許多采用增壓動力的時候,福美來的動力系統目前來看有些落后,空間也不是這款車的優勢,那么福美來的賣點究竟在何處呢?

帝豪 吉利汽車 帝豪EC7 2012款 1.8 MT 豪華型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型

帝豪EC7』  『長安逸動』

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動精英型 中華 華晨中華 中華H530 2011款 1.6 MT豪華型

『騰翼C50』  『中華H530』

  在自主廠商有的通過配置,有的通過空間、有的通過增壓發動機來吸引消費者的時候,福美來和對手相比,最大的特點便是同級別中不錯的操控性和駕駛樂趣。像我們同事此前的一句評語大家可以參考“我們常被教育要在平凡的崗位上做出不平凡的成績,福美來是深刻理解這句話的,1.6+5MT已經是平凡的不能再平凡的配置(可能你看到了都會犯困),卻提供了遠超預期的駕駛樂趣……”

● 結語

  作為福美來來講,10年銷售留下的口碑以及不錯的操控性是他的優勢,新福美來增加的例如胎壓監測以及倒車雷達配置也很厚道。但是作為一款家用車來講,空間、舒適性以及儲物人性化配置的不足讓這款車顯的底氣有些不足。

海馬 海馬汽車 福美來 2012款 三廂 1.6L自動旗艦版

  在競爭最為激烈的家用緊湊型車市場中要想占有屬于自己的一席之地就一定要有一個準確的車型定位和客戶群體,新福美來適合那些更側重于駕駛樂趣的消費者來選擇。如果您關注這款車,還在猶豫的話,那么到4S店里體驗、試駕一番,相信就會做出最后的選擇了。(文/汽車之家 王寅)

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  • 福美來 2011款 1.6L 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.80 41.31 7.43
    測試文章:意料之外的駕駛感受 測海馬福美來1.6MT
    評測編輯-梁巍:

    福美來有個好底子,只論操控性在自主品牌里面絕對數一數二,不過空間并不占優,而且想外觀、內飾、配置等等這些面子工程上面海馬顯然沒有其他自主品牌理解的透徹。

    評測編輯-胡正暘:

    專門為車主自己而生的一款家用車,操控表現在同級別里遙遙領先,但駕駛以外的實用性落后于對手,比如后排座椅不能放倒就是個明顯的軟肋。

    評測編輯-羅浩:

    平凡的外表往往讓人忽略了它出色的駕駛樂趣,光有一個好底盤不行,外觀、內飾設計風格也要跟上,這樣才算一款定位準確的好產品,如何在款式設計上有所突破是海馬接下來要努力的事情。

  • 福美來 2006款 1.6L 自動舒適DX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.21 46.06 --
    測試文章:家庭二字貫徹不徹底 細節看福美來2代
    評測編輯-韓路:

    福美來2讓我很失望!這款號稱家用車的車型存在了太多與定位不符的矛盾問題。最重要的發動機竟然調校的存在嚴重問題,較桿的現象讓每一個駕駛過福美來2的編輯都很不解?為什么廠商要把城市發動機低扭調校的如此孱弱?FAMILY這個詞的份量是沉重的,很可惜福美來沒有作到位。

    評測編輯-王苦公:

    福美來2代的側面屬于90年代的風格,的確有點落伍了。不過福美來2代憑借8.68萬起始價格,還是讓我們看到了不錯的性價比。不過真的是這樣嗎?整體來看內飾和外觀的做工還是不錯的,但不少地方都存在這樣那樣的問題,并且發動機的校調也存在問題,所有這些讓我們對這款車的使用成本比較擔心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    名位“FAMILY”的福美來2代只是在樸實的外形上讓我感覺到一點成熟的沉穩與細膩,而該車的車身工藝實在是缺乏競爭力;盡管該車使用了同級中少有的LED倒車燈,但細節上的亮點還是相對較少;該車座椅的平直與缺乏柔軟度讓我很難適應;測試方面,只能說加速成績還可以接受。

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福美來

指導價:6.18-11.89萬
級別:緊湊型車
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