北京車展：江淮全新SUV車型正式發布

不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。

看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。

很高興瑞風S5雙離合車型能延續手動擋車型的駕駛品質，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

就產品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質已經完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。

對于中國品牌車型來說，現今最大的瓶頸就是動力系統的匹配，經常是有好的發動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現名列前茅。

動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調校都非常成熟，駕駛品質確實在同級別車型中有著很好的表現，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。